进入10月份以来,整车订单急剧增长，产品需求量增加，部件制造部面对生产大月，高度重视产品质量稳固提升，采取多项措施强化产品质量检验，避免出现质量事故，确保产品按时发交。
一是严格控制进货质量检验环节。各加工部严格按照检验指导书要求对产品尺寸、外观、材质等方面进行检验并做好记录，尤其在产品材料或工艺变更时，要求供应商提供材质检验报告、工艺验证报告等，严把进货关。质量部门通过二方审核等措施协助供货商加强质量体系审核，控制产品质量。进入大月生产以来，质量部安排专项巡检，进货检验工作较前期更加完善，从源头上保证产品质量。
二是加强重点产品审核。对重点总成产品或主要零部件等进行审核。审核内容包含产品的全尺寸检测、产品外观及热处理件的相关性能要求的检验/试验。共对左右下支架、保险杠支架、油浴式空气滤清器总成、九吨车传动轴和8.5-20加强型车轮总等80种产品进行审核，对于审核发现问题的产品要求加工部接到审核报告后一周内制定整改计划并整改，质量部门对产品审核中发现问题的改进效果进行及时验证。产品尺寸符合性、一致性方面较之前有了很大提升。
三是重点强化关重工序及质量门质量控制。根据产品质量控制情况及新产品上场情况，重新编制产品(含自制件产品、配套件产品)关重质量特性表，并对产品关重质量特性值、过程特性值进行日常测控、填写检验记录，对控制的有效性进行监督检查。对21项关重工序的控制情况进行监督检查，共发现8项问题，针对发生的问题制定了整改措施，在后期检查中验证措施实施的有效性。到目前已整改完成5项，增强了对产品质量控制的自觉性。
四是严格落实产品外观质量控制。大月生产期间加强对产品外观质量控制的监督检查，定期到卡车、商用车、特种车等主机厂检查产品外观质量，并形成检查报告发加工部，同时在质量例会上进行通报。按计划抽取加工部产品进行盐雾试验，试验结果形成报告报相关部门；对加工部进行涂装线专项检查，检查问题形成了报告报相关部门。
五是强化出厂质量检验，做好产品的售后服务工作。针对故障率较高的产品如传动轴、V推、鞍座等，编写维修作业指导书，截至目前售后索赔人员配合销售部门进行了15种产品的作业指导书的现场验证工作，12种产品作业指导书的视频培训（卡车）和8种产品作业指导书的视频培训，其中鞍座、平衡轴带轴壳总成、空气弹簧减震器总成3种产品集团已经发布，加工部正在跟踪作业指导书执行情况，按时将执行情况进行统计。针对售后故障比较集中的服务站实时进行走访服务，通过与服务站的现场沟通交流，做好售后技术服务工作，进一步降低产品的误判、误赔。
六是持续提升故障率较高产品质量。将售后故障率较高的产品列入质量改进或质量提升计划，提高产品可靠性，降低售后故障率。截至目前共实施质量改进项目20项，五种重点产品质量提升。如：鞍座底板成型的改进、左/右踏板支架装配后间隙大的改进、中桥传动轴抖动问题的改进等，产品质量逐年提升，产品可靠性持续稳定,质量改进效果明显。
通过多项措施的全面实施，部件制造部生产大月期间产品质量稳步提升。截止目前，部件制造部保修期内售后故障率和可靠性试验全部达标，产品售后索赔总额较上年度下降近40%。
(本文来自中国重汽)
