确立了我们的战略之后，我们的五大支柱也非常明确，就是动力、推进系统、产品组合、售后服务和区域性扩张。技术是我们的利器，我们将继续为中国和亚洲的客户提供一站式的采购解决方案，无论是现在还是未来。当然同时，我们的销售和服务网络也在不断的扩张中，在整个亚洲我们的重点是中国、印度、印尼、蒙古和日本。
我们一个个分开来看，第一个是我们的动力系统包括和分布式能源相关的一系列各种先进的柴油和汽油发动机和系统。
第二个是推进系统，这方面我们已经拥有了非常雄厚的实力。我们将继续关注新的技术，比如面向未来的混合动力技术，并为客户提供一站式的解决方案。
从产品组合来看，一方面我们会不断的为大家奉献新的产品，包括1000和1600系列，一会儿大家在展台也可以看到。此外对现有的发动机我们将继续满足最新的最严苛的排放标准。
售后上，我们将进一步的拓展我们的零部件业务，部件维修方面我们会特别把关注焦点放在改造保养和远程服务上面。
最后就是我们的区域扩张，确保在每一个重点核心的增长领域中，我们都会提供相应的生产、销售研发和采购网络服务。我们将继续扩张在中国和整个亚洲的业务，进一步贴近客户以更好地提供销售服务和支持。
我们的技术优势是无可比拟的，在能耗方面更是无可比拟的。大家可以看到我们对工业建筑和矿业客户提供了全面的解决方案，这些柴油发动机一直从75千瓦到3000千瓦非常全面。现在图片上看到的所有发动机的类型，在展台都可以一饱眼福。大家可以看到我们不但在建筑工业方面有着广泛的应用，而且客户代表也是多种多样的。大家在这里看到的是我们建筑工业的组建和设备，主要服务的行业领域是铁路、建筑工业、农业和矿业。
这边图上主要是柴油发动机和废气后处理系统。特别讲到我们的矿业，包括地表采矿，地下的采矿，还有柴油引擎系统。
最后为大家做一个总结，女士们，先生们，欢迎大家来到未来的发动机的世界，也是全套动力解决方案的世界，我们的愿景就是助力亚洲的发展，我们愿意帮助我们的客户，包括中国的客户和全世界的客户。不仅制胜在今天，在明天也获得胜利。谢谢大家的聆听。
媒体问答
记者：本届宝马展贵公司主要带来了哪些产品，这些产品市场表现如何，其中新产品是哪些，核心优势有什么？
Engels先生：我们在底下为大家展示的有我们的1000系列，这些是符合了欧盟最新的排放标准，当中包含了我们EGR技术就是废气循环系统，还有SCR技术是选择性催化还原处理系统。提到系列是-1100，1300，500和4000，这些都符合欧盟最新的排放标准，还有美国最新的排放标准，可以帮助大家去拓展这些市场。刚刚说的都是符合欧4的标准，也有符合欧3标准还有中4标准产品的技术，只过没有在这次展会上展示，展台上都是符合最新标准的产品。所以取决于各地的排放标准，包括客户对于功率的需求，从75千瓦到3000千瓦产品都非常齐备。我们产品的竞争优势首先在于低能耗，当然相对于匹配的功率范围，功率表现是非常强劲，也就是性价比非常高。
记者：到底有多少实际的中国客户真的要购买符合欧4排放标准的发动机？他们在今天只是展示自己技术上确实可行，还是有中国客户在询问，是否确实要开拓海外市场要有这方面的意向？
Krueper先生：回答您这个问题，我们确实真的有中国的客户，他们服务的是北美和欧洲的市场，他们确实需要这样符合最新欧4排放标准的发动机，除此之外中国的排放标准也在不断的提升当中，也有这方面兴趣的客户，着眼未来在采购这方面的发动机。其实欧洲下一步准备要推欧5了，我们也在研发当中，中国有很多海外市场的客户，下一步欧盟标准推出之后，我们就可以全力辅助他们，有很多客户目光放得非常长远，知道中国未来的走向肯定是排放标准不断的提升，确实有这方面真实的兴趣，我们也有足够的准备。
记者：据了解，康明斯和育材等等已经在中国从事发动机的再制造，MTU是否会在中国从事发动机再制造的业务？
Krueper先生：确实再制造我们一直有做，但是主要的基地是在德国。前面幻灯片里面有介绍，对于矿业的客户，我们马来西亚有一个厂做再制造，我们愿意关注这个市场的发展，如果有可能我们也会做进一步的打算。
记者：我想问一下，您如何看待中国本土发动机企业的发展？
Krueper先生：首先就中国市场整个而言，我们看到了中国原始设备制造商的发展是非常令人瞩目的。讲到中国本地的发动机制造商，讲到我们的竞争对手，我可以说的是我们对自己的技术非常有信心，所以从技术上竞争我们完全做好了准备。
记者：在中国有哪些终端用户使用MTU的发动机，随着发动机技术的升级是否意味着用户的购买和使用成本的增加，MTU是否在这方面有减少客户成本降低的方式？
Engels先生：首先讲到终端的用户，和三一重工、还有徐工合作的终端市场非常广泛，从建筑、矿业和油气行业都有所应用，成本是通过量大降低成本。现在服务的客户如果引用这些高尖端的技术，主要服务海外的客户和市场。从这个角度来说，海外市场增长比较明显，通过量的优势就可以把成本降下来了。另外有一些小功率的发动机比如460千瓦功率的发动机，是由戴姆勒在为我们生产，通过我们供应商的布局，有一个规模上的优势，同时可以把成本降下来。
记者：请您谈一下在中国市场工程机械行业对发动机需求的潜力，MTU有什么看法？
Krueper先生：我想回答这个问题可能和前面一个问题有一定的关联性。现在目前主要采用我们MTU技术和产品的这些中国OEM企业以及服务他们的海外客户，他们慢慢也开始来看国内的市场。讲到具体的工程机械方面，我们看到比较多的此前有移动式的吊车，这些都是比较主要的应用。慢慢的转向国内市场之后，在叉车方面也有相应的应用，这个是工程机械方面。在矿业方面我知道的是徐工集团之前用我们的产品服务海外的出口市场，现在也转向为国内市场选用我们的发动机。
