时间：2014.3.20
地点：北京新国展W1021展台 2014 CIPPE 媒体见面会
主要发言人：MTU亚太区工业销售总监Dirk Engels，MTU高级经理David Oliphant
Dirk Engels：大家早上好！非常欢迎大家来参加我们今天的媒体见面会。我是Dirk Engels，我是MTU亚太区工业销售总监。
首先跟大家介绍一下我们在亚太区和中国的业务情况。讲完之后大家可以提问，我们可以进一步的讨论。在问答讨论之后，我们会有一个揭幕仪式之后。之后我会带大家参观一下展台。
我们的产品覆盖了一系列的应用范围，比如说最大的采矿车以及建筑机械，另外还有高铁等产品中都可以看到MTU的身影。大家可能都知道上海中心大厦，上海中心大厦位于陆家嘴区，在18年前那儿只是一片农田。MTU现场能源提供给上海中心大厦两台MTU的12V4000系列的燃气发电机组，为上海中心大厦供电，同时提供4台MTU4000系列柴油发动机作为紧急电源的供应。两台天然气发动机提供7天每天24小时的电力，它的作用和电网完全一样。我们的四台柴油发电机组，提供响应度非常高的及时紧急后备电源。
MTU的天然气作为动力模块，与发电机一起，充分展示在未来能源结构当中，我们为清洁能源发展提供的一个解决方案。此方案有着非常大的潜力。我们的客户也非常信任我们，我们的产品能够为他们在最为极端、严酷的条件下提供卓越表现。所以说我们是将一切可能化为现实，从而支持客户实现他们宏伟的梦想。
我们的控股母公司罗尔斯•罗伊斯在高速、中速发动机上和分布式能源，以及其他诸多产品上都是行业领头羊。我们的产品组合包括MTU高速发动机，适用于船舶、地面重型车辆、轨道车辆和防御车辆，以及石油和天然气行业。
罗尔斯•罗伊斯集团和戴姆勒集团在其全资子公司罗尔斯•罗伊斯动力系统股份有限公司各持50%的股权。罗尔斯•罗伊斯动力系统公司在全球拥有超过10000名员工，并从2013年1月份正式并入罗尔斯•罗伊斯集团。
位于新加坡的MTU亚洲公司是罗尔斯•罗伊斯动力系统公司的亚洲区总部，负责MTU发动机以及在场能源在亚洲的生产、开发、销售和服务以及MTUOnsite Energy分布式能源系统的亚洲业务。
大家现在看到的是我们的愿景：也就是我们更注重通过最佳解决方案成为客户的首选合作伙伴。另外我们的足迹遍布全球，在207个国家设有1200座办公室。
说到MTU在中国和亚洲，首先给大家介绍一下我们在中国蓬勃发展的业务，亚洲是增长最快速的市场。中国现在而且在今后，仍将是我们在这一地区业务增长的主要推动力。亚洲地区的30多个国家都有我们的足迹，比如我们在中国苏州、大同都有建厂，马来西亚万饶也有再生品制造，上海也有研究中心。我们为亚洲市场提供不同领域的客户，包括船舶、建筑与工业、铁路、是由于天然气和矿业等。
MTU在亚洲已经成功为客户服务了37年，我们的足迹遍布30个国家，包括中国。下面可以看下我们在中国的业务情况：第一张照片是香港设立的工厂和办公室；第二张照片是上海设立的办公处，地区网络管理职能也是在上海办公室实现；第三个照片是苏州工厂，从2000年开始就生产发电机组；第四张照片是大同，在大同我们设立了一个合资企业。
我们的战略是在中国实现产品的生产和销售，我们也已经建立起了自己的销售团队。
中国长期以来都被我们看作是未来增长的关键市场。无论是对于MTU在亚洲，还是对于罗尔斯•罗伊斯动力系统整个公司来说都是如此。
我们主导创新的动力系统方案，将与您共同开拓石油与天然气的装备市场。这就是我们强调的，MTU发动机在满足中国市场不断发展的情况下，还可以满足国外油气市场的需求。中国的油气装备行业已经在过去的一段时间里蓬勃发展起来，特别是国内市场，它的发展速度可以说超出了我们所有人的预期。中国的这些原始设备生产商，它们不再仅仅局限于在国内开展业务。
这些设备生产商他们积极的向海外拓展，而且已经在不同的国际市场，特别是新兴国家市场获得了大量的市场份额。特别是油气行业，MTU已经帮助中国的一些主要OEM在中国以及国际市场上进行进一步的拓展，我们给他们提供的都是行业领先的动力解决方案。
比如说在2012年MTU交付了共35台MTU12伏4000系列发动机，每台都是1520千瓦。我们给中国OEM提供的还有装有SCR排气后处理系统的发动机组。这些装有SCR系统的发电机组是出口到海外使用，用于委内瑞拉使用的12台钻井机上。因为我们的发动机是为了未来而设计制造的，因此我们也是帮助中国领先的OEM走出中国，进入一些新的市场。
对于我们全部的油气行业客户来说，我们给他们提供的是全系列的柴油发动机。功率从224千瓦到2,610千瓦不等，这是基于我们的低燃料消耗优势，另外我们也有非常强的技术领先地位。
全系列发动机除了用于油气行业还可以用于船舶、采矿和铁路。
我们的发动机满足所有相关的排放要求，包括欧盟的第三阶段3A，美国环保局EPA Tier4，欧盟的第四阶段以及EPATier4标准都满足。世界各国制订排放分标准不同，MTU发动机满足世界各国所制订的排放标准，使得中国的设备生产商无论所在地的排放标准是什么样，都可以满足这些标准，在当地市场顺利运营。
另外我们还提供全面的服务解决方案，叫“价值关怀计划”。它包括一系列的产品和服务，其目的就是使产品的运营时间最大化，而且能够实现MTU发动机性能的最优表现。这其中包括比如原厂配件和耗材，以及再生制造的发动机和服务部件，还有定制化的服务解决方案。比如保修维护合同，或者说是保修范围的进一步拓展，这些都是可以做定制的。
MTU价值关怀计划有三个主要支柱来满足世界各地用户的需求分别是：优质服务、优质配件、优质维修。对于那些在亚洲、欧洲以及美洲等地运营这些机械设备的OEM来说，我们可以提供服务中心和其他相应的网络，来满足他们在维护方面、服务方面的需求。
在亚洲乃至在世界，MTU都有着最好的发动机和服务，是客户首选的提供商。
下面将介绍我们提供给中国以及亚洲的一些新产品和计划。我们在中国的战略主要包括以下五个方面：一个就是动力；二是推进；三是产品组合、服务、以及地区拓展。我们的产品组合都是由未来的技术驱动的，因此我们给亚洲和中国的客户提供的产品也都是一站式的解决方案。同时我们还在进一步改善亚洲地区的销售和服务网络，特别是在中国、印度、印尼、蒙古和日本。
我们对于未来中国这块市场的发展，有着非常积极的看法。相信我们在国内的应用以及出口方面都会有非常多的机遇，中国现在页岩气开发正处于初级阶段，可以看到在所有的勘探领域都存在着巨大的潜力。我们在中国将会进一步进行拓展，包括技术中心以及服务网络。现在在上海我们所建立的技术中心已经有200名雇员了。我们还将继续扩大在中国的业务范围，保持技术的领先地位。另外提供给中国的客户以低燃油消耗、低总生命周期成本的产品。
下面是我们给客户提供的不同的油气方面的解决方案。所有这些设计都是为了满足中国OEM的要求，无论他们想在什么地方运转这些机器，我们都可以帮助他们实现这些想法。大家看到的设备也在这次振威石油展上展出这也充分说明了MTU和中国的油气方面合作是非常成功的。这次石油设备展上，我们呈现出来的是一系列的产品，包括从320千瓦到1865千瓦的发动机产品，它们是可以用于海上和陆上的石油勘探和生产活动。
总体上来说我们关注的就是海上和陆上的油气市场两块，我们可以为海上和陆上石油市场提供所有需要的解决方案。
今天非常荣幸的给大家介绍了全新MTU压裂动力包，它是一个完整的解决方案，可以满足油气行业非常高、非常严苛的要求。它所有的这些部件都是为了能够实现彼此之间得无缝衔接，确保性能最优化。压裂包真正动力是来自于4000系列引擎和ZF8TX传动箱。
在我们展览的中心是一台17吨重一体化的EDP，也就是电动钻井包。它汇集了从发动机到安装系统的所有专长，成为能够实现最优性能以及可靠性的一个强大的解决方案。它将发动机和散热器，以及其他的MTU部件组合在一起，EDP产品包提供了非常好的性能，非常高的效率，同时保修和维修的周期也大大延长。
4000P系列的发动机主要是用于海上的应急电源，对于OEM和运营商来说，它都是一个非常理想的解决方案，因为可以帮助他们实现最好的耐用性可靠性。
另外我们在这里展示了比较小型的发动机，也就是MTU1300系列来自功率730千瓦以下的发动机型，同时它也有着非常好的可靠性和耐用性。它的排放技术非常先进，在负载方面性能也非常出色。因此可以说是一个高可靠性和耐用性最杰出的代表。
我们还有MTU2000系列发动机，这一次并没有在这个展览上展示。S2000 PX2是一款具有12缸和16缸的V型发动机，该系列发动机是专为海上钻井平台设计的。
女士们、先生们，非常欢迎大家能够和我们一起走进为的油气行业市场，我们也相信我们在中国和亚洲的客户和MTU的合作将会非常成功。当然不仅仅是现在，在未来，也将会更加成功。为了实现对我们重要客户所做出的承诺，我们在MTU努力的工作着，在中国也好，在我们的办公处和各个世界中心的工厂都是如此。再次感谢大家今天的光临。非常期待在之后和大家讨论回答大家的问题。
《工程机械在线》：您好，我有两个问题。去年2013年振威石油展我也参加MTU新闻发布会了，您如何评价2013MTU在中国市场的表现？
第二个问题，对于新发布的配备4000型S83型发动机，MTU压裂动力包，在中国市场的表现，您预期如何？
David Oliphant：我们对于在过去12个月里在中国市场的表现感到非常满意，我们也非常期待在今后实现进一步增长。
对于您的第二个问题，我们对于压裂动力包在中国市场抱有非常高的期待和希望。实际上中国是我们在世界范围内第一次发布这个产品的地方，大家也可以看出我们的重视程度。我们希望这个产品能够帮助中国的油气开发企业，在未来开发页岩气和页岩油方面，帮助他们去应对面临的各种挑战。
《石油与装备》：刚才销售总监介绍了我们公司业务涉及各个领域，能不能请总监简单介绍一下对石油装备领域您是怎么认识和理解的？对石油装备市场能不能做一个预期？
第二个问题，刚才我看到了介绍了苏州工厂仅仅作为发电机的组装地点，MTU未来有没有将研发机构挪到中国，实现本地化发展的计划？
Dirk Engels：先回答一下您的第二个问题，我们确实有计划要进一步扩展在中国的足迹。这包括与更多的企业建立新的合作关系，并进一步拓展工厂设施建设。
David Oliphant: 回答一下您的第一个问题。关于我们在油气设备这块的情况，在勘探设备这块，我们在市场上的定位是非常成功的。在压裂领域，可以说我们也是做的非常出色的。我们今后也有计划进一步集中在钻井平台这些设施的产品开发商。
Dirk Engels:大家待会儿参观的时候可以在展台上看到我们现在关注的重点就是提供这种打包的解决方案。帮助OEM也好，还是最终用户也好，能够把我们的产品纳入到他们的设备中。MTU压裂动力包以及EDP就是这种解决方案最典型的例子，也是我们今年这一次展览的重头戏。
我们也希望能够进行本地研发，为本地生产，满足包括中国在内的一些具体市场的特殊要求。
《中国能源报》：我看到说2006年到2009年有400台（S60）中国制造的设备销售给了北美和南美市场，请评价一下，对中国油田设备制造商在海外市场这方面的表现？
David Oliphant：您说的S60系列也是我们多年的拳头产品，我们认为在和中国的OEM合作过程中，以及它们把这些产品出口到海外过程中，都是表现非常出色的。全世界范围内我们大约销售了1000到2000台不等的S60的发动机，并用于油气行业。我们非常高兴得看到中国的OEM能够接纳我们，并且使用我们的S60产品，并且把它用于进一步的产品出口。
《石油商报》：有两个问题。第一个，我们知道美国的页岩气得益于我们的压裂技术，在中国我们的地理环境要比北美市场复杂得多，所以现在随着全球易开采油田的减少，我们转向了复杂环境中开采，比如长庆油田去年达到了5000万吨油气缸量，但是那个是低渗透和超低渗透。所以想问的是，全球压裂动力系统，面临非常规油气开采的时候，技术发展趋势是什么？
第二个问题，我们的MTU压裂动力系统，具有怎样的设计来应对这些复杂和严苛的作业环境？
David Oliphant：您说的非常正确，中国市场确实和北美市场大不相同，面临着一些前所未有的挑战。
我们的战略就是通过用EDP以及压裂动力包为中国的OEM提供最强的动力和功率，帮助他们成功地应对复杂的地质条件。我们确实也看到了这样一种新的趋势，在钻井平台这块是需要更强的动力来打穿那些比较难以应对的地层。此外我们还看到在压裂这块是需要有更高的输出。
另外我们的压裂产品也需要能够提供可靠的、持续不间断的电源来确保井下的工作快速有序进行。我们也和客户保持密切的联系，了解他们现在以及未来的需求，MTU致力于帮助他们开发资源，生产能源，来满足中国未来增长的需求。
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