当问到来自宁夏回族自治区的马先生为什么选择徐工的QY20K5C时，千里迢迢赶到徐州的马先生朴实地说道：“这个车好的很，这个车好的很！2017年我买了徐工的XCT20L5,用了三年多，跑零活、干钢结构天天不闲着，使用一点毛病都没有，车好的很！这个QY20K5C我也仔细了解过，跟XCT20L5一样底盘高、车轻巧，特别适宜跑零活、跑工地，且价格更实惠，车好的很！”
的确，徐工QY20K5C的独特设计，凸显越野能力和复杂路况的适应性，广泛用于建筑工地、城市改造、交通运输、港口、桥梁、油田、矿场等场所和其它复杂的作业环境。
下面我们就来给大家简要介绍一下让马先生非常中意的这款车——QY20K5C。
超强起重性能
创新单板臂头与紧凑式臂尾结构，搭接比行业最大，吊臂承载力更强。
五节“U型”40米主臂，最大起重能力：20吨，最大起升高度：47.6米，性能领先同类产品20%，顺序伸缩升级为任意伸缩，臂长变换更高效，中长臂性能更高；
机械操纵和先导操纵并存；均采用新型节能液压系统，效率高，耐用性强，微动性更好（起升：2.5m/min，回转：0.1°/s）
行业首创黄金传动链，越野能力强，油耗低，47%强劲爬坡能力
新型节能液压系统
回转最低稳定速度达到0.1°/s，起升最低稳定速度（卷筒处）2.5m/min，起吊精准，更加适合精准吊装作业；
双泵分合流控制技术，复合动作性能行业最高，作业高效；
液压马达独立散热技术，液压系统热平衡温度在80℃以下，高温环境下持续作业不停机，吊装作业安全可靠。
起升机构
变量泵-定量马达开式液压系统
最大单绳拉力为30.625KN
最大起升速度135m/min
悬挂系统
前悬架采用钢板弹簧
后悬架采用橡胶悬架，V型推力杆
工况自动规划技术
自动推荐最优工况
简化查询与设置工况过程
怎么样？经过上述介绍，您是不是也很中意这款车呢？
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