2013年10月15日-18日，壳牌统一携工程机械全系产品亮相第十二届中国（北京）国际工程机械、建筑机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2013）。壳牌统一(北京)石油化工有限公司工业油及工程机械油销售总经理邱晓锦亲临展会，并热情的与到访媒体进行沟通交流。
主持人：各位媒体朋友好，感谢大家的光临，这位是壳牌统一工业油和工程机械油销售总经理邱晓锦先生，有什么问题大家可以跟邱总交流。
邱晓锦：谢谢各位媒体朋友的光临，我先自我介绍一下，我姓邱，叫邱晓锦。我在壳牌统一三年了，现在我在公司负责两个销售团队。一个是工业油一个是工程机械油，同时也做一些国内OEM的客户，我先大概简单介绍一下壳牌统一公司吧。
统一润滑油是1993成立的，是国内一个专门做润滑油的企业。最早的时候是纯手工制作，然后发展到"洗衣机"，我不知道在场的谁家里有那种波浪式的洗衣机，就是甩干和洗衣服分开的那种。那个时候其实做润滑油一个工艺之一，就是让它转，转了以后让油在里面充分的混合。
93年到现在将近20年的时间里，壳牌统一经历了几个里程碑。其中很重要的一个里程碑就是2003年。2003年的时候美国打伊拉克，那个时候中国媒体第一次全程关注整个事件的发展过程，统一当时很有魄力，在中央电视台投放了一个很大的广告。当时的广告语是"多一点润滑，少一点摩擦"。正好跟时政背景还有我们产品特点非常契合，所以一炮打响。2003年的产值达到几个亿，广告播出后大家都忙不过来，现在壳牌统一已经发展到了几十亿的产值。
2006年的时候，跟壳牌的合资算是第二个里程碑，2006年壳牌收购了统一75%的股份，2006年到现在7年的时间，是一个融入到壳牌大家庭的过程。
从壳牌统一的产品来说，它涵盖了目前国内主要的润滑油应用领域，我们做的比较多的就是商用车这个部分。壳牌统一柴机油是目前国内这个领域里的第一品牌。我们还有一个汽机油产品的系列，叫"合能"，如果从中国原创的品牌来讲，这个也是在第一位的品牌。
另外一个就是今天的主角--工程机械润滑油。工程机械油这个领域我们从2002年开始做，到现在做了整整11年，我们根据工程机械的特点，研发出了一系列的产品。
还有一个部分是工业润滑油的部分，整个中国市场润滑油的需求量将近八百万吨，工业油大约可以占到一半的份额。壳牌统一是从2003年开始生产工业油，虽然起步比较晚，但是发展得很快，到目前为止，我们在钢厂、电厂、水泥、矿山等等这些行业都有非常多的客户群。
另外，目前对壳牌统一来讲，最重要或者很重要的一个部分是摩托车润滑油，从市场份额上看，摩托车油是目前国内所有进口品牌和国产品牌中的的第一。
最后，还有一个业务板块，我们叫做汽车厂商OEM的业务，我们跟汽车、摩托车的品牌，包括跟工程机械的品牌，国内发动机的品牌都有很深入的合作。
以上就是壳牌统一的六大业务板块，柴机油、汽机油、摩托车油、工业油、工程机械油，再加上OEM业务总共六大块业务。
目前，整个润滑油市场的增长都非常缓慢，过去几年可能高峰的时候大概15%、16%的增长，但是我们预测未来三五年是大概只有3%的增长，算是很平稳的增长。但是壳牌统一这几年的增长非常好，基本上都能够达到双位数。
说到今天这个工程机械展览，壳牌统一在2002年开始做工程机械油的时候，我们在装载机这个行业建立了非常强的品牌优势，在这个领域我们的液压油、齿轮油、液力传动，再加上我们的发动机油，绝对是第一品牌。
目前这个领域从装载机为主发展成以挖掘机为主，壳牌统一也顺应整个行业发展趋势，针对挖掘机的应用情况，跟我们很多的合作伙伴，包括壳牌，以及国际上几个知名的添加剂公司，一起合作研发了一款专门用在挖掘机上面的润滑油，在大家身后的展台那里可以看到。我们通过一些测试，取得了很好的数据支持，如果将来有需要，可以让我们的技术部门跟大家做一个专业的交流。
前段时间，有一本杂志上面做一个专题，探讨国产挖掘机为什么一直做得不好。
记者：核心部件不行。
邱晓锦：对，我们整个中国的发动机，尤其应用在挖掘机的发动机，好像没有办法得到客户认可。其实技术不差，但是从品牌的角度上得到认可就比较困难。所以我们针对国内的这些现状，再加上壳牌的支持，专门开发了这个产品。国内的挖掘机润滑油有一个特点，就是很多国内品牌的润滑油都是通用的，无论是用在重卡上还是轻卡上，还是用在装载机上面，它都是搞一个通用的产品，没有针对性。大家都知道完全不同的发动机对润滑油产品的需求都是不同的，虽然都叫CH-4，其实是不是适合在挖掘机上面用，是有很大问题的。
现在的重卡后面都有几个大瓶子，你们知道是装什么的吗？天然气，天然气里面一个叫CNG一个叫IUNG。我们原来在工程机械这个领域用的很少，但是很多企业研发出来用天然气的挖掘机和装载机，机械车用天然气的越来越多，跑短途运输的矿体车用天然气的也越来越多。
最早他们都是用普通的柴机油，但是天然气的灰分比较低，如果润滑油里面的添加剂用的不好的话，它会在钢铁上面形成一些沉淀，这不是积炭，而是叫沉淀，这个沉淀是白色的，而积炭是黑色的。所以如果形成一个白色的沉淀，这就是用普通的柴机油造成的，这对天然气发动机会产生很大的损害，使用的寿命会非常短。
所以说很多用户在这方面吃了亏，我们今年7月份推出了一个专门用在天然气发动机上面的油品，这个油品也是进口的基础油，再加上进口的添加剂，然后经过壳牌认证配方生产的产品。这款产品的市场反应非常好。我们曾经做过一个测试，行驶三万公里之后，油品的各项指标都非常正常。如果是用普通的柴机油，行驶五千公里或者七千五百公里之后，油品的指标下降的很快，这个就是专业跟普通的一个很重要的区别。
我们去年在上海参加了宝马展，我们今年选择在这里做这次展览，希望利用这个平台，借助各位媒体朋友，帮助我们告诉装载机的用户挖掘机的用户，让他们能够知道，我们这里有能够真正适合他们的产品。
看看大家如果有什么问题，我们可以有很多交流。
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