8月12日14时52分，兰州市刘家堡消防救援站接到命令称，皋兰县金沙村北环路口发生交通事故，该站迅速出动8人赶赴现场处置。
消防救援人员赶到现场后，发现一辆柳工装载机侧翻，一名驾驶员被困驾驶室内，消防救援人员立即展开处置，经询问和侦查了解到，这辆装载机是在行进过程中因刹车失灵造成侧翻，驾驶室严重变形，内部空间狭小，使驾驶员的腿部被挤压困在驾驶室内，而此时油箱内满载的柴油一直往外流淌，浸湿了被困人员的全身。现场消防救援指挥员立即命令现场禁用一切明火。
为防止在施救中出现二次事故，消防救援指挥员立即安排消防员使用液压钳对装载机驾驶室车门进行破拆，接着又利用液压顶杆对驾驶室多个方位进行扩张，被困驾驶员的腿部有了很大的活动空间。经过20分钟的紧张救援，被困人员终于被成功救出。
柳工ZL50C轮式装载机采用了全新及改进过的新技术共20多项，其中绝大多数都来自于消化成功的ZL50D上的先进技术。这些全新的先进技术主要有：全液压流量放大转向系统、单摇臂反转“Z”型连杆机构作业装置、板梁式前后车架、全封闭减震式微增压驾驶室、可调节减震式司机椅、减震式箱型结构覆盖件、带关节轴承的铰接主销结构、新型的装载机专用转动轴等。还有首次在装载机上增设了紧急制动系统、空调系统、液压油散热器、密封式销套结构等。所采用的改进型新技术主要有：大幅度提高效率的变速箱使原ZL50D变速箱Ⅱ档效率提高了7%以上。延长了原ZL50D变速箱使用寿命，使该变速箱目前仍占全行业所有变速箱60%以上的主导地位。
同时，这几十年来节省的燃油无法估量，产生了无法估量的经济与社会效益；改进型大幅度提高可靠性的驱动桥是行业公认的可靠性最高的驱动桥。以前，整个中国装载机行业驱动桥可靠性是所有主要元部件中最差的，柳工旳ZL50C驱动桥彻底改变了这一被动局面。该技术后来传到全行业，改变了中国装载机行业驱动桥的面貌。ZL50C这些先进技术的成功采用，大大缩小了中国装载机在技术上与当时世界先进水平的差距，跻身于当时世界装载机先进技术水平之列。
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