近日，工业和信息化部复函重庆市人民政府，支持重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区。这是继江苏（无锡）、天津（西青）、湖南（长沙）之后，第四个得到国家工信部批复支持创建的国家级车联网先导区。
工业和信息化部明确，该先导区的主要任务和目标是：在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，做好与5G和智慧城市发展的统筹衔接，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。结合产业基础和复杂道路交通特征，加强技术创新和产品研发，构建丰富实用的车联网应用场景，有效发展车载终端用户，带动产业转型升级和高质量发展。深化政策和制度创新，建立健康可持续的建设和运营模式，打造信息开放、互联互通的云端服务平台，完善安全管理体系，形成可复制、可推广的经验做法。
据了解，重庆两江新区已建成近百公里城市示范道路（含智能网联测试道路）和i-VISTA智能汽车集成试验区、空港工业园区智慧物流5G自动驾驶一期等项目，建有礼嘉智慧公园、两江协同创新区等先导示范区域，全力推动车联网规模应用。
其中两江协同创新区智能网联示范项目由希迪智驾承担工程总包，运用车路协同、远程驾驶和自动驾驶全方位技术及工程实施能力，已完成约4公里示范线建设，建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景，并打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景，实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示，满足了基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广及自动驾驶车辆测试运营等需求。
作为一家硬科技智能驾驶公司，过去三年，希迪智驾融合商用车自动驾驶和车路协同技术，深耕产品研发，与大疆、华为、比亚迪、戴姆勒、海信、天安智联等智能网联上下游领先企业形成深度合作，聚焦城市智慧交通，提升城市交通运力与效率，惠及民生，不断为传统交通转型升级注入自动驾驶、智能网联新活力。
希迪智驾凭借由自动驾驶和车路协同技术构建的基础能力、深挖用户痛点、聚焦产业关心的问题、联合产业伙伴共同构建创新生态。现已实现车规级、可量产重卡自动驾驶和矿卡无人驾驶应用落地，创新研发出"V2X+"主动式公交优先技术，并完成2千余辆公交车的大规模落地，这是全国乃至全球最大规模的车路协同应用。公司的V2X产品在获得多项权威认证的基础上，2020年11月又率先获得由中国信通院泰尔认证中心颁发的LTE-V2X协议一致性（新四跨）认证证书，实现在北京、江苏、江西、山东等全国20余省市产品及技术的应用落地。
2020年11月3日，湖南（长沙）国家级车联网先导区正式揭牌。作为长沙市智能网联产业“先行者”，希迪智驾深刻见证了长沙市车联网产业的发展，并为长沙智能网联发展的三个重要阶段提供了坚实的技术和产品支持，面对城市车联网建设拥有全方位、多层次的成熟解决方案。
2018年
希迪智驾为国家智能网联汽车（长沙）测试区部署RSU，进行网联化基础建设，助力测试区提供V2X相关测试，认证重卡自动驾驶的解决方案。
2018年底
希迪智驾为长沙市7.8公里智慧公交线部署RSU2.0、OBU2.0，以提供网联V2X车路协同业务，同时为该线路提供了2辆自动驾驶公交车。
2019年
希迪智驾为长沙“双100”项目（100公里高速公路、100平方公里城市道路）建设提供了多种车路协同路侧基站，边缘计算和全息感知产品和解决方案。
2020年
根据长沙市政府发布的“火炬计划”和“头羊计划”，希迪智驾为全市公交及其他市政车辆智能网联化改造提供车路云一体化解决方案，助力长沙完成139个交叉路口V2X改造、72条公交线路、2072辆公交车智能网联化改造，为降低长沙交通拥堵，提高城市出行效率做出了贡献，也为车路协同实用落地提供了示范。
未来,希迪智驾将充分发挥技术及产业链优势，借助在长沙智能网联产业建设中多个项目的成功经验，全面助力重庆两江新区车联网建设，为重庆（两江新区）国家级车联先导区的创建贡献科技力量。
(本文来自长沙智能驾驶研究院)
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