9月5日，福州滨海快线大数据站迎来史上最大直径盾构机顺利下井。
该盾构机由中交天和自主研发，直径8580毫米，属于复合式土压平衡盾构家族。其采用2500毫米推进油缸，并具有土仓可视化系统及盾尾间隙测量系统等配置。中交天和为福州滨海快线提供8台该类盾构机。
后续该盾构机始发将采用钢套筒工艺形式，这将是未来盾构始发、接收的新趋势。钢套筒工艺始发和接收盾构机，可以避免突涌、洞口坍塌等风险，让盾构施工更加安全。
福州滨海快线作为福建省重要的城际轨道交通线路，起于福州火车站，止于大鹤站，该线路建成后，可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟通达，且无需换乘其他线路。
(本文来自中交天和)
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