7月14日，在湖南湘江新区管委会产业促进局、长沙市交通局、长沙市交警支队、湖南巴士公共交通有限公司，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及长沙智能驾驶研究院领导嘉宾的共同见证下，长沙智能驾驶研究院负责长沙市“头羊计划”数字交通车载智能终端技术改造项目在长沙市三汊矶大桥西汽车充电站正式开工，项目开工不仅标志着长沙市“头羊”项目全线展开，也预示着全国最大规模主动式公交优先系统即将落地。
数字交通车载智能终端技术改造项目是“头羊计划”的场景之一，此次改造的2000余辆公交车约为长沙市“头羊计划”三年计划改造全市公交车辆总量的三分之一。长沙智能驾驶研究院院长马潍博士表示，长沙智能驾驶研究院将投入核心技术团队和高效改装团队，以三个月作为项目实施周期，完成本年度数字公交车载智能终端改造任务。以高效的工作状态，高质量的工作标准为长沙新一轮的智慧公交建设贡献力量。
在过去的两年多时间，长沙智能驾驶研究院积极参与到长沙各项智能驾驶、智能网联的重点建设中，助力全国首条开放式道路智慧公交线、智慧公交2号线、智慧公交315线测试运营，实现自身技术突破的同时，倾力服务长沙民生。
此次智慧交通车载智能终端改造更是长沙智能驾驶研究院首创“V2X+”的主动式公交优先技术的落地应用，解决“人、车、路、云”的多方位痛点问题，强调“快速、准点、聚客”的运营优势。用创新推动城市发展的质量，让智能驾驶和车路协同技术解决拥堵、污染、费时、不安全等城市通病。
▲开工仪式结束后马上进行改造的现场
智慧公交搭载数字交通车载智能系统深度融合智能网联车路协同和智能驾驶技术，从高效出行、安全可靠、加强监管三大痛点需求入手提升公交运行的水平。
从智慧公交315线的10台智慧公交到如今2000余台公交投入改造，由量变到质变带来的将是长沙市整个交通系统的全面升级。未来，长沙智能驾驶研究院还将逐步开启400辆渣土车和400辆环卫车的改装进程，通过对长沙公共服务车辆的智能化渗透，逐步实现传统作业车辆到数字化作业车辆的有效转变，让智能驾驶和车路协同技术快速赋能传统交通，解决实际城市痛点，打造智慧交通、智慧城市全国样板。
(本文来自长沙智能驾驶研究院)
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