复工复产号角吹响后，不少中国企业陷入新的尴尬之中：受到国外疫情的影响，很多关键配件无法实现进口，生产遭遇困境。
但这不是所有人，多年前发展自己技术、完善生产链条的企业开始逐步显现出优势。
近期，坚持进口与国产自制底盘相结合制造模式的三一，就凭借专用自制底盘泵车在这场硬仗中大放异彩。
高效低耗更省钱
作为设备施工的关键指标，油耗是大家最为关心的问题。
三一专用自制底盘泵车依托底层数据自主开发，通过T-BOX数据采集和积累，达成合理功率配比，有效降低施工油耗18%以上。
超大油箱，相比进口底盘，可使持续泵送时间有效提升50%。
自带“节能空调”与“消音器”，搭载发动机功率与冷却联动、转向油温控制、变量转向泵等多项技术。
发动机处于适宜冷却温度的同时，实现了油温降低20度、风扇能耗降低20%的技术突破。
高转速泵送工况下，降低定排量转向泵通过溢流口溢流，无用功耗下降70%。
保养轻松更可靠
作为一个优秀的座驾，不仅要能够跑得快，也要能够跑得够远。
油水分离器“10万公里”保养里程，智能提醒排水、智能排气。
通过全数字化模拟仿真，辅以专属试验场10000公里的可靠性试验，确保产品质量稳定可靠。
拥有“8年10万公里”超长质保，这是基于品质与品牌的双重保证。
舒适驾乘更适用
配备超宽63CM卧铺，让司机获得更为舒适的体验。
多功能8英寸大屏幕仪表，多功能按键，操作界面简易便捷，超大储物空间，完美应对任何需求。
气浮座椅，兼具集结急停、刚度、倾角、腰部支撑等调节功能，包裹性更好、舒适性更强。
整车爬坡度达50%以上，车桥离地高度大于310mm，泥泞碎石、陡坡弯道、多障野地轻松应对。
智能化设计更安全
底盘、上装一体化设计，泵送工况自适应，完美匹配，可靠性提升15%，重来不挑“料”，打得快。
胎压/胎温监控及刹车片磨损报警，预防轮胎漏气、爆胎以及刹车片磨损，延长轮胎的使用寿命。
雷达探测和盲区摄像头功能，雷达声光报警功能，完美处理右侧盲区。
臂架更加稳定，关节强度增加30%，安全系数提升60%。
三一自制专用底盘不仅得到了客户的点赞，也得到了业内外权威人士的广泛认可。
有业内专家表示：“三一自制专用底盘，为行业开辟了新口岸，产业核心部件国产化、通畅产业链的宏伟目标由此再进一大步！”
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