“金九银十”过后，11月重卡销售情况如何？今天从第一商用车网获悉，2017年11月份，我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆，环比10月下降10%，比去年同期的9.18万辆下降9%。
这个数字表明：重卡市场连续十三个月的井喷式增长，在今年11月出现回落，市场首次出现同比下降。8.35万辆和9%的下降可以说在预期之内，有些人担心的断崖式下滑并没有出现，这也说明去年以来新国标和“921”新政双重作用下的政策需求基本释放完毕，市场进入理性发展时期。预计重卡市场相对平稳的发展状态将是明年的趋势。
东风超过解放成绩亮眼
11月重卡市场的下降，可以说在不少行业人士预期之内，主要原因有两个，一方面，去年11月受“9.21治超新政”的直接推动，市场呈现爆发式增长，同比基数过高；另一方面，今年四季度以来，多重政策利空因素挤压重卡市场，其中包括煤炭公路运输在港口受限、环保限产和停产等影响因素。重卡“政策市”的特点，充分展现无疑。
在前十主流重卡企业中，11月份有三家出现同比上升，七家销量同比下滑。表现最抢眼的是东风。从2016年至今年10月，一汽解放一直是重卡市场月销量冠军和年销量冠军，但是，在11月，东风近两年来首次超过解放，跃居月销量第一名。表中显示，今年11月，东风以1.85万辆和7%的逆势增长，暂时完成了对解放的逆袭。
重汽和解放分别销售1.45万辆和1.4万辆，同比下降9%和30%；陕汽销售1.33万辆，同比下降15%。福田重卡以近万辆的月销量（9800辆），同比逆势增长37%。
红岩增速最高重回第六
上汽红岩是11月份增速最高的企业，其月销量接近3700辆（3683辆），同比逆势大涨118%。红岩也从10月份的月度第七，重新超过江淮回到月度第六的位置。此外，江淮、大运、华菱和北奔分别销售重卡3100辆、2110辆、1463辆和923辆，同比下降41%、32%、16%和8%。
重卡销量新记录诞生
今年1-11月，我国重卡市场实现累计销售104.69万辆，比2016年同期的65.76万辆大幅增长59%，超过了历史上的巅峰年份2010年的102万辆，我国重卡销量新记录终于诞生！预计12月份的销量将在8万左右，那么今年的市场总量将达到112万-113万辆的规模。
从企业竞争格局来看，一汽解放1-11月累计销售各类重卡23.38万辆，同比增长66%，市场份额达到22.3%；第二名东风累计销售重卡19.99万辆，同比增长60%，市场份额为19.1%，有所提高。第三名中国重汽今年1-11月累计销售重卡17.75万辆，同比上涨64%，市场份额为17.0%；第四名陕汽前十一月累计销售16.09万辆，同比增长71%，份额上升至15.4%。福田继续保持重卡行业第五，今年以来累计销售各类重卡10.64万辆，同比增长53%，市场份额为10.2%。
第六名江淮重卡1-11月累计销售4.82万辆，同比上升20%，市场份额为4.6%。上汽红岩与第六名的差距进一步缩小。其累计销售各类重卡车型37960辆，同比增长172%，市场份额上升至3.6%。大运汽车累计销售重卡27065辆，同比增长35%，市场占有率为2.6%；第九名华菱星马和第十名北奔重卡今年以来累计销车16684辆和12948辆，同比上升27%、48%，市场份额分别为1.6%和1.2%。
总体来看，11月虽然同比去年有所回落，但随着年关将至，市场储备开始增加，今年第四季度重卡销量仍将不俗。一个月后，各家重卡企业将交出一张怎样的年终成绩单，我们拭目以待！
(本文来自中集凌宇)
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