近日，中国公路学会在北京组织召开了“同步纤维磨耗层技术研究与应用”项目成果评价会。由中交西筑与中咨公路养护检测技术有限公司联合承担开发同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定。
该项目主要着眼于路面预防性养护的巨大市场及交通部对“绿色养护、节能减排”理念的大力推行。项目研究历时两年多，在原有同步薄层罩面技术以及同类技术的基础上，项目组攻克了包括高性能SBS改性乳化沥青（喷洒型、拌和型）自主研发、纤维磨耗层混合料设计体系、同步纤维磨耗层施工专用设备等在内的技术难题，建立了从原材料、混合料设计、专用粘层、施工设备、施工工艺到施工质量控制的同步纤维磨耗层成套技术体系，取得了丰硕的研究成果，获得国家3项实用新型专利，另外3项发明专利及2项实用新型正在受理中。该项目达到了国际领先水平，填补了国内同步纤维磨耗层成套技术的研究空白。
中交西筑NS9同步纤维磨耗封层车作为国内首台同步纤维磨耗层技术应用的施工养护车，是在我国原有微表处设备的基础上，对德国百灵公司专用设备进行借鉴、引进、消化及再创新，自主研发了等量等压控制系统，设计的高性能液压驱动纤维装置，配合易法智能服务系统实现了同步纤维磨耗层全程精细化施工与远程监测，满足了施工需求。NS9同步纤维磨耗封层车的成功研发，是项目实现产业化及市场化推广的重要标志。
（本文来自中交西筑）
