混合动力汽车大家都见多了，但用混合动力的船舶，你听过吗？不同动力使用情景如何，和传统动力又有哪些优势？小编为大家一一道来。
就在不久前，在卡特彼勒船舶解决方案中心专家们的见证下，首套Cat?船用混合动力推进系统成功交付。这套混合动力推进系统采用创新的设计，能够提高船舶动力系统的效率，帮助船东大幅降低运营成本。
海洋工程船对动力的需求有哪些？
低速巡航或待命时功率低VS工作时要求功率高
实际应用中，海洋工程船的工作状态复杂多变，但是大部分时间处在待命或动态定位（DP）状态。
相较于常规的柴油-机械动力推进系统，混合动力推进系统的优势有哪些？
-在普通航行时，以更小的主机和更高的功率利用率降低燃油消耗。
-在低速航行时，一台或两台发电机组可以在电推模式下驱动推进器，能省油10-15%。
-在待命和动态定位状态时，采用电力推进模式，从而提高整条船的燃油经济性。
用通俗的话来讲，对于大部分时间处于待命或动态定位状态的船舶来说，根据船舶整体工况计算，这套推进系统每年节油可高达35%！
这么听下来有没有觉得一艘混合动力的船很酷炫，更加节能？期待未来更多混合动力推进系统的应用！
卡特彼勒在全球各地为客户提供动力的历史已超过85年。从北美洲到中国，从欧洲到印度，无论是偏远地区还是极端气候条件，卡特彼勒都能够满足最严苛的需求并达到最严格的标准。我们为农业、林业、采矿、钻井、建筑、制造、油井维护、气体压缩和发电等行业提供动力，推动经济发展。我们为大型船舶、游艇和小型船只提供动力，让它们扬帆起航，前往天涯海角。此外，我们还为企业所仰仗的数据中心和社区所依赖的医院提供电力。5到16000kW的Cat?动力系统不仅为今天提供充沛动力，还着眼于未来的动力需求。
（本文来自卡特彼勒）
