长江液压一产品列入国家重点新产品计划
日前，科技部按照有关规定对2013年度国家重点新产品计划项目进行评审，四川长江液压件有限责任公司“LBF誖流量比例分配负荷传感多路阀”通过立项列入国家计划。
该系列产品目前已有LBF14、LBF22、LBF25三个通径，LBF为注册商标，是长江液压吸收国际先进负荷传感技术，结合国内外工程机械液压系统特点，在公司自有负荷传感技术平台阀后控制技术基础上，自行研制开发出带有国内领先阀前控制负荷传感技术的高效节能多路阀产品。产品具有与负载压力无关的流量比例分配技术，良好的抗干扰和抗饱和、精确微动控制、优良比例特性、高效节能等功能特点，是工程机械更新换代，实现节能环保的核心元件，特别适合于多机构复合工作机械设备。
主要技术性能指标：公称压力31.5～38MPa;最大流量175～500L/min;工作油口在同一开口情况下流量Q±Q×5%L/min;工作油口在同一开口情况下流量Q±Q×5%L/min。
潍柴控股集团发力高端液压
未来5-8年，以液压系统制造为核心，实现500亿元产值，再造一个潍柴集团。潍柴控股集团有限公司党委书记、副总经理徐宏表示，该集团“二次创业”的方向之一就是发展高端液压件，以打破该领域主要依赖进口的格局。
“在工程机械行业，得液压者，得天下。”徐宏对于液压市场的重要性作此比喻。
潍柴控股集团发力高端液压
据了解，液压控制系统是制约我国装备制造业发展的“瓶颈”之一。全球液压系统长期以来被德国博世力士乐公司、美国伊顿公司、日本川崎公司所垄断。国家在高端装备制造业“十二五”规划中也明确提出要重点发展液压产品。
液压系统关系到工程机械质量安全。徐宏举了个例子，一辆50米高的云梯消防车，伸缩支撑主要靠液压，一旦液压不稳定或者泄压极有可能折断，从而威胁生命安全。
由于其重要性，在工程机械成本构成中，液压控制系统所占比例不低。“以挖掘机为例，液压控制系统成本占整机25%左右。”山重建机有限公司副总工程师刘代勇告诉导报记者，以山重建机生产的挖掘机来说，液压系统的绝大部分元件依赖进口，比例超过80%，而液压系统核心部件主泵、阀等，甚至全部靠进口。
正是看准了这块市场，潍柴集团对此早有打算。去年9月，潍柴动力股份有限公司(股票代码000338，简称“潍柴动力”，是潍柴集团子公司)与德国凯傲集团(下称“凯傲”)签署战略合作协议。根据协议，潍柴动力将斥资7.38亿欧元收购凯傲，其中的2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务70%的股份。
据了解，林德静液压驱动技术处于全球领先地位。目前，林德液压是卡特彼勒、沃尔沃、利勃海尔等世界级工业装备制造集团的重要供应商。
这次与凯傲的战略合作，在潍柴动力董事长谭旭光看来，将有助于潍柴动力快速掌握全球领先的高端液压技术，进而将改变全球液压制造格局。实际上，早在2010年，潍柴动力就收购了青州市一家液压件厂，开始布局液压市场。
潍柴集团技术中心党总支书记张东海告诉记者，引进林德液压，将推动国产工程机械制造技术在目前基础上进步10-20年。
今年6月29日，凯傲在德国法兰克福证交所挂牌上市。潍柴动力通过行使凯傲认购期权，进一步增持凯傲股权达到其上市后总股本的30%。据山东重工集团有限公司(潍柴集团母公司)政策研究室主任张正强介绍，与凯傲集团的后续合作，包括液压方面，还将继续推进。
国内高端液压市场的机遇，让业界对当前背景下潍柴集团的二次创业有了更多期许。其目标是到2020年，实现销售收入2000亿元，冲刺世界500强。
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