2010年之后“再制造”作为一个新名词成为工程机械行业关注的焦点。再制造产品在中国目前并没有被广大工程机械行业从业者接受，然而这却并没有阻挡住工程机械龙头的热情。工程机械再制造究竟有哪些“魅力”吸引行业龙头青睐?
“我国目前已经进入机械装备和家电报废的高峰期，据我们初步的统计，目前全国十年以上的传统旧机床已经超过了200万台，25%的工程机械是超期服役，报废汽车约500万辆，这个数字还是比较保守的。”在最近举行的第六届亚洲制造业论坛年会上，武汉千里马工程机械集团有限公司代表刘斌洲作出了如此的表述。
2012年再制造展览会现场
工程机械的保有量大约500万台，其中挖掘机120万台，如果每年报废5%，就是6万台左右。一些机械设备如果超期服役会造成严重的问题，比如环境污染，比如造成燃料过分的消耗，造成跑冒滴漏以及安全隐患等。
在国家循环经济“十二五”发展规划起草人之一、国家发改委宏观经济研究院循环经济研究中心主任杨春平看来，再制造是循环经济发展的重要内容之一。再制造一台设备比新制造同样设备可以节约50%的成本，节约70%的材料，节约60%的能源。
产品性能不差于新产品
“什么再制造产品，不就是二手货吗?”这是客户最大的疑问。将再制造产品定义为二手产品或许并没有大的问题，但是如果将“再制造”看成是厂家处理“二手设备”的营销噱头则大错特错。
再制造产品虽然经过使用但是经过厂家处理器产品性能不差于新产品。据了解，再制造主要分为5个环节：工程机械拆解、工程机械零部件清洗、工程机械零部件的检测和寿命评估、工程机械零部件的修复和再制造、工程机械零部件的组装。而值得一提的是成熟的再制造工艺在每个阶段都运用了科学的技术手段保证最终再制造产品的产品质量与性能。仅以再制造过程中的最重要两个环节为例。在工程机械零部件的检测和寿命评估环节，再制造企业将金属磁记忆技术用于废旧零件的剩余寿命评估的探索研究。该技术基于铁磁性材料的磁致伸缩效应，利用地磁场环境中铁磁材料具有磁畴结构和自发磁化的特点，当外力作用于铁磁材料，会引起材料中磁畴的变化，变化会以漏磁场的形式被“记忆”，外力消除后仍然保留。通过对“记忆”内容的检测，即可知应力集中和宏微观裂纹，实现损伤早期诊断和寿命评估。在工程机械零部件的修复和再制造环节，再制造企业会将废旧零部件进行修复和再制造，并进行相关的测试、升级，使其性能能够满足使用要求。在这过程中表面工程技术(包括纳米表面工程技术和自动化表面工程技术)是最为核心的关键技术。
更加吸引工程机械企业从事再制造产业的另一个因素则是这一产业能够大量节省资源。制造相比，再制造是一个反方向的工艺流程。一个整体产品被回收后拆解，进行清洗、修理或更换已破损的部分，然后在有需要的地方进行技术更新，最后再将零部件组装成成品，打上新的识别码和序列号，成为一个新的“生命体”。在这一过程中，一个发动机会被拆成上千个零件，有的零件可以用五六次，有的则可以永远重复使用。因此再制造绝不仅仅是维修和改造，而是升华到一个新台阶。以工程机械行业巨头卡特为例。据了解，目前一般的再制造商只能从旧件中利用40%的原材料，而卡特彼勒凭借40多年的经验和卓越的修复能力，可以将再利用率提高到60%~70%。据悉，卡特彼勒在再制造方面至少储备了二到三代技术，而且还承揽了福特、霍尼韦尔等很多企业的再制造外包业务。
案例——旧机再制造省下50万
工程机械再制造，就是以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而重新制造出来的产品无论是性能还是质量，都不亚于原先的新品。
王志勇现在使用的这台挖掘机，是用旧挖掘器在武汉千里马工程机械再制造有限公司进行置换购买的。原本只能当废铁卖个两三万元钱的旧机器，竟被折算成18万元回收利用，新购买的一台总价53万元的再制造中型挖掘机，王志勇只补交了35万元差价。而一台全新的同款挖掘机，目前市场价格大约在90多万元。王志勇相当于省下了50万元。
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