2012年国内大中拖市场开局突遭严冬，一季度大中拖销量同比下滑6.76%。其中，大、中轮拖销售量分别为35229台和73816台，同比分别下降13.9%和2.9%。这让一直对2012年市场充满无限希冀和热切期盼的业内外人士倍感意外。
那么近年来一直处于高位增长的拖拉机增长趋势难道真的会在2012年戛然止步吗？2012年难道真的成了中国农机市场由上升转向下滑的历史“拐点”了吗？笔者经多方探寻了解并与行业资深人士进行深入细致的分析，认为国内大中拖市场全年实现企稳增长仍可期待。
一季度市场低迷事出有因
根据调研分析，笔者认为，造成今年一季度大中型拖拉机市场销量下滑的因素固然较多，但概括起来主要有以下四个方面：
一是今年气候变化异常，全国大部分地区气温偏低，春耕作业季节普遍向后延迟了半个多月，客观上导致了农机市场销售旺季同步延期。按照历年的市场规律，在我国北方大部分地区，上半年的农机市场最集中的销售季节通常都在春耕作业季节开始前一个月内到来。今年因受气候偏冷原因影响，春耕作业时令大大延迟，从而导致上半年的农机市场销售旺季也同步顺延了20天左右，直到4月初才姗姗而来。
二是鉴于往年在补贴操作过程中的违规违法问题积存较多，国家农机主管部门为从制度上查堵漏洞而采取审慎态度，尽可能完善操作办法和相关文件规定，各省市区的补贴实施操作办法普遍延期，直到4月中旬补贴办法才开始陆续出台，而截止到4月30日，仍有山东、河南、广东、广西、海南、黑龙江等10个省区没有正式启动。在政府补贴实操政策未出台之前，各地用户只能是持币观望，从而直接导致了补贴市场的启动时间滞后。
三是管理部门进一步强化对补贴政策执行的监管工作，加强对补贴实施操作过程的监督检查，尤其是加大查处“提前操作”、“异地购车”等违规违纪操作的处罚力度，使往年地方几乎普遍采用的“轻微违规”现象被严令叫停。据有关方面初步估算，往年仅提前操作这种“寅吃卯粮”现象销售量就在万台之上。这一因素对今年首季行业销售走势影响巨大。
四是受农民的实际购买力所限。尽管去年我国粮食产量实现了“八连增”，2011年我国农民人均纯收入实际增长大约在10%以上，成为1985年以来增速最快的一年。但由于东北、中部等粮食主产区农产品市场收购价仍然偏低，新疆棉花收购价出现较大幅度下跌，不少农户存在待价惜售现象，手中的农产品并未全部变为现金收入，从而造成农民的实际购买力不足；再加上近来各地农机市场持续高位增长，拖拉机等农机具的社会保有量激增，据业界某企业市场调研结果显示，2011年大中型拖拉机平均单台作业收益为2.55万元，比2010年的3.10万元下降了17.7%，使得以跨区作业为主的农机专业户预期收益下降，购买积极性受到影响。
上述诸因素中，补贴项目实施操作政策迟滞是最核心因素，其他原因也起到了推波助澜的作用。
全年市场企稳增长仍可期待
尽管大中拖市场首季低迷，但经过调研分析，笔者对于今年大中轮拖的全年走势仍然持审慎乐观态度。其主要依据有四：
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