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钱飞：240米高空作业塔吊司机风采 　　

  • 2012-05-04 10:42:55
  • 作者：李芳芳
  • 来自：新华社
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　　4月30日，钱飞在驾驶塔吊将施工材料吊到作业面。28岁的钱飞是江西九江长江公路大桥南塔建设工地的一名塔吊司机。每天工作时，他都要先乘施工电梯达到约217米的南主塔施工面，再通过空中天桥进入塔吊，通过塔吊内部的爬梯一节一节向上攀爬，大约10分钟后便可以爬到240米高的驾驶室。塔吊驾驶室不足两平方米，钱飞每天的工作便是控制塔吊，把施工材料准确地吊上主塔作业面。这是个技术活，也是个体力活。钱飞已经在这里工作了1年半，240米高的塔吊也是他工作以来驾驶过的最高塔吊。他的脚下是万里长江，不远处就是九江城，他戏称自己是“站在城市之颠的人”。　 　　4月30日，钱飞在驾驶塔吊将施工材料吊到作业面。28岁的钱飞是江西九江长江公路大桥南塔建设工地的一名塔吊司机。每天工作时，他都要先乘施工电梯达到约217米的南主塔施工面，再通过空中天桥进入塔吊，通过塔吊内部的爬梯一节一节向上攀爬，大约10分钟后便可以爬到240米高的驾驶室。塔吊驾驶室不足两平方米，钱飞每天的工作便是控制塔吊，把施工材料准确地吊上主塔作业面。这是个技术活，也是个体力活。钱飞已经在这里工作了1年半，240米高的塔吊也是他工作以来驾驶过的最高塔吊。他的脚下是万里长江，不远处就是九江城，他戏称自己是“站在城市之颠的人”。　 　　4月30日，钱飞在驾驶塔吊将施工材料吊到作业面。28岁的钱飞是江西九江长江公路大桥南塔建设工地的一名塔吊司机。每天工作时，他都要先乘施工电梯达到约217米的南主塔施工面，再通过空中天桥进入塔吊，通过塔吊内部的爬梯一节一节向上攀爬，大约10分钟后便可以爬到240米高的驾驶室。塔吊驾驶室不足两平方米，钱飞每天的工作便是控制塔吊，把施工材料准确地吊上主塔作业面。这是个技术活，也是个体力活。钱飞已经在这里工作了1年半，240米高的塔吊也是他工作以来驾驶过的最高塔吊。他的脚下是万里长江，不远处就是九江城，他戏称自己是“站在城市之颠的人”。　 　　4月30日，钱飞在驾驶塔吊将施工材料吊到作业面。28岁的钱飞是江西九江长江公路大桥南塔建设工地的一名塔吊司机。每天工作时，他都要先乘施工电梯达到约217米的南主塔施工面，再通过空中天桥进入塔吊，通过塔吊内部的爬梯一节一节向上攀爬，大约10分钟后便可以爬到240米高的驾驶室。塔吊驾驶室不足两平方米，钱飞每天的工作便是控制塔吊，把施工材料准确地吊上主塔作业面。这是个技术活，也是个体力活。钱飞已经在这里工作了1年半，240米高的塔吊也是他工作以来驾驶过的最高塔吊。他的脚下是万里长江，不远处就是九江城，他戏称自己是“站在城市之颠的人”。　 　　4月30日，钱飞在驾驶塔吊将施工材料吊到作业面。28岁的钱飞是江西九江长江公路大桥南塔建设工地的一名塔吊司机。每天工作时，他都要先乘施工电梯达到约217米的南主塔施工面，再通过空中天桥进入塔吊，通过塔吊内部的爬梯一节一节向上攀爬，大约10分钟后便可以爬到240米高的驾驶室。塔吊驾驶室不足两平方米，钱飞每天的工作便是控制塔吊，把施工材料准确地吊上主塔作业面。这是个技术活，也是个体力活。钱飞已经在这里工作了1年半，240米高的塔吊也是他工作以来驾驶过的最高塔吊。他的脚下是万里长江，不远处就是九江城，他戏称自己是“站在城市之颠的人”。　
　　

  • 　　4月30日，钱飞在驾驶塔吊将施工材料吊到作业面。28岁的钱飞是江西九江长江公路大桥南塔建设工地的一名塔吊司机。每天工作时，他都要先乘施工电梯达到约217米的南主塔施工面，再通过空中天桥进入塔吊，通过塔吊内部的爬梯一节一节向上攀爬，大约10分钟后便可以爬到240米高的驾驶室。塔吊驾驶室不足两平方米，钱飞每天的工作便是控制塔吊，把施工材料准确地吊上主塔作业面。这是个技术活，也是个体力活。钱飞已经在这里工作了1年半，240米高的塔吊也是他工作以来驾驶过的最高塔吊。他的脚下是万里长江，不远处就是九江城，他戏称自己是“站在城市之颠的人”。　
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