当然，远程锁车只是下下策，徐工的本意是借助物联网、智能芯片、远程控制等技术为客户打造一片服务云，让自己从传统型的制造企业转型为“智能型”、“服务型”的制造企业。
现在，包括徐工在内的大多数工程机械企业都会为客户提供一种云服务。当设备在工地上发生故障时，服务人员可以通过联网的移动设备（一般是笔记本电脑）查看最近的配件贮备。对于简单故障，可以现场排除。对于复杂一些的、不能现场判断的，就把情况通过照片、视频的方式传送到后方，远程连接到徐工的技术支持中心，由公司的工程师联合“会诊”，由后台的技术专家在线帮助解决。但这种普遍模式的云维修往往受制于网络信号和移动设备的覆盖情况，一些工地位于偏远的地区，联网很不方便。
徐工的云维修创新之处在于，专门开发了手机端的APP第三方应用程序。在跟踪和报修时，不用再传送视频和照片外，或者繁琐地录入车牌号、发动机号等信息，只要扫描一下每台车辆的专门条码，后台就明了了。在网络信号不强的情况下，通过发送提前预定好的短信代码，就可以让后台知道是哪个部件出现了具体什么故障。由于在后台已经把研发、生产、销售、服务等系统都打通了，只要一看到短信代码，就能知道究竟是哪个地方哪台车上具体的哪个部件出现了什么故障，并且还能查到这台车的客户信息、车牌号码、服务商信息、车零部件的研发与生产信息，一览无余。在明确故障后，系统会自动从后台的知识库里调出几条维修方案来供现场的工作人员参考。从扫描条码到调出维修方案，这一切都是在瞬时间自动完成的。“这让我们的服务更智能化、贴身化。”张启亮说。当远程诊断和后台知识库无法排除故障时，徐工的客户服务中心会通过GPS、手机定位找到离故障设备最近的服务车和服务人员，并通过地图导航带领一线服务人员第一时间赶到工地，排除设备故障。
“企业与企业间的竞争会从现在的产品价格、性能竞争，逐渐向服务竞争转移，而云计算、物联网等技术会帮助我们向智能型、服务型制造企业转型的过程中领先业内同仁一步。”张启亮说。
