三一收购“大象”背后的故事

2012-02-13 | 发布者:张凤玲 | 来自工程机械在线

  前三甲没落


  中国工程机械市场近十年来飞速发展,号称行业的“黄金十年”,但对于外资企业,特别是混凝土机械设备的外企来说,似乎并没有充分分享到这块蛋糕。


  以混凝土机械设备世界排名前三甲的三家企业来说,已有两家落入中国企业的囊中,而名气紧随普茨迈斯特之后的斯维茵在中国市场的拓展也并不顺利。


  上个世纪90年代,当时国家的法规是不允许外资企业经营范围内有底盘加工改装并进行销售业务的。这样一来,不管是普茨迈斯特还是斯维茵,虽然都已经在中国建厂,但其中国工厂生产的混凝土泵车都无法在中国市场上销售。


  斯维茵比普茨迈斯特还早一年进入中国,也同样在上海松江落户,但有十多年的时间一直无法开展泵车的销售业务,唯一规模生产的只有拖泵。普茨迈斯特则由于当时的总经理胡康刚苦心经营,算是找到了一条“曲线救国”的办法。他们成立一家内资企业——上海汽车改装厂,其经营模式是普茨迈斯特把泵车上装卖给汽车改装厂,汽车改装厂买进泵车上装和底盘后再进行拼装和销售。


  远在意大利的赛法(CIFA),2008年被中联重科和弘毅投资公司、高盛和曼达林基金共同出资2.71亿欧元收购100%股权,中联重科占有其中60%的股权。


  原中国工程机械工业协会理事长杨红旗对中国工业报记者表示,其实普茨迈斯特近几年来经营业绩下滑,其中一个重要的原因是整体大环境所致,金融危机、欧债危机对他们的影响很大,也并不完全是它自身的原因。


  海外扩张


  随着近年来中国工程机械行业快速跃升的态势,国内的工程机械企业早已不满足于国内市场的开拓,而是将眼光瞄准了国际市场。就海外扩张而言,三一重工与中联重科两大巨头,已然形成自己的特色:三一重工以海外建厂为主,而中联重科以海外并购为主。


  至今,三一重工在美国、印度、巴西和印度尼西亚都建有工厂。2009年1月29日,三一重工与德国北威州政府签订投资协议,在北威州的科隆市投资l亿欧元建设研发中心及机械制造基地,产品覆盖整个欧洲市场。


  3年过去了,三一德国的经营状况究竟如何?梁稳根在1月20日的签字仪式结束后对外宣称,三一重工位于德国科隆附近的混凝土泵厂已于2011年6月投产。暂且不论三一德国用两年半的时间完成运营投产的速度如何,外界一般对三一德国的评价是,三一重工在欧洲迄今仍缺乏一个大型销售和服务网络,以及获得承认的品牌。


  盛春芳分析说,今天的普茨迈斯特技术优势尚存,但已经不多了,不过在渠道和品牌方面确实还存在很多的可借鉴之处。资料显示,普茨迈斯特的全球市场占有率长期高达40%左右,而且90%以上的销售收入来自于中国以外的地方,海外市场遍布全球110多个国家。


  也许正是这个原因,三一重工一改往日海外建厂的模式,首次出手就是大手笔的26亿元。三一重工总裁向文波在1月31日的新闻发布会上称:“这次收购不是可以用金钱来衡量的。普茨迈斯特的技术、品牌、网络体系,都不可以用金钱来衡量。这次并购能给我们带来金钱和时间不能换回来的东西,它有52年的历史,它花52年建起了网络体系”。、


  新巨头


  重大资产变更的事件背后,往往是新旧人物的交替。历史从来都是如此。


  对此,梁稳根显然很清楚,他早在1月20日签订收购合同时就称:此次合并完成后毫无疑问将创造一个新的混凝土泵车全球制造业巨头。


  毫无疑问,在走向世界,打造国际知名企业的道路上,收购普茨迈斯特又使三一重工迈出了一大步。从目前的产品结构来看,混凝土泵车在三一重工的整个销售额中所占的比例为三分之一强,普茨迈斯特的并入,将提升他们在这一细分领域的世界地位。


  其实,三一重工与国际排头兵企业的较量,并不止于国际战场。2011年,三一重工挖掘机年销量超过2万台,首次超过世界挖掘机巨头日本小松在中国市场的销量。


  对于三一重工来说,成为世界工程机械行业的巨头,才是他们的长远目标。他们的计划是在未来3~5年,出口收入在总营收中占比提高到20%~30%。但现在三一重工离这个目标显然还比较远。2010年,三一重工海外收入为21.3亿元,占其总销售额不到5个百分点,同时还远低于2008年的34.64亿元。


  对于一些业界人士质疑的本次收购值不值的问题,根据公开数据显示,截至2010年12月31日,普茨迈斯特总资产4.91亿欧元,净资产1.77亿欧元。而这次总收购的价格是3.6亿欧元,三一重工支付的26亿元,占公司最近一期经审计净资产的13.5%。但向文波显然没有从这一方面考虑问题,他在1月31日的新闻发布会上称:即使是200亿元,也要拿下来,“我们的销售世界最大,但还不是世界品牌,我们这次收购获得了一个世界品牌,谁有了‘大象’,就有了世界性的体系。”


  中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在接受中国工业报记者时表示,三一重工这次收购做得很好。普茨迈斯特是全球混凝土泵车的排头兵企业,三一重工对其收购以后可以学到不少东西。不过,虽然目前双方已经签订协议,但由于审批还需要中德两国相关部门的批准,因此事情并没有最后尘埃落定。德国时间1月30日,有消息称数百名普茨迈斯特工人举行抗议活动,为收购增添了一丝不安气氛。


  随着中国工程机械企业实力的逐渐增强和国际化扩张的需要,三一重工对德国普茨迈斯特的并购只是中国工程机械巨头近年海外并购、扩张的一个缩影。2011年,徐工机械并购两家拥有高端液压件制造核心技术的欧洲企业。1月10日,柳工收购波兰工程机械业HutaStalowaWola公司(简称HSW)旗下民用工程机械事业部项目。而中联重科则有收购凯斯的市场传闻。未来还会有多少海外扩张事件,有观后望。

 

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