奇瑞
奇瑞在叉车领域续写传奇，将“奇瑞模式”发扬光大。2月24日，由奇瑞旗下瑞创投资公司控股的芜湖瑞创叉车有限公司成立，奇瑞多元化产业布局迈出重要一步。经过三个多月的潜心研制，由瑞创叉车公司自行设计、自主开发不同品种、不同型号的10台重型叉车于6月1日成功下线，宣告奇瑞正式进入叉车行业。
瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；2001年，奇瑞轿车正式上市；2002年，奇瑞轿车成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”；2006年排名位居全国乘用车第四。
原行业：汽车行业
进入行业：叉车行业
五粮液
四川五粮液集团投资13亿开始生产普什品牌的挖掘机。2008年4月28日，四川宜宾普什重机有限公司首台挖掘机发车仪式于公司本部宜宾隆重举行。普什集团总裁李培奇等出席了此次发车仪式。普什重机PZ60-7首台挖掘机发车仪式的隆重召开标志着普什重机小挖产品正式投放市场，加入到小挖市场激烈竞争中。
五粮液集团有限公司是以五粮液及其系列酒的生产经营为主，同时生产经营精密塑胶制品、成套小汽车模具、大中小高精尖注射和冲压模具，以及生物工程、药业、印刷、电子、物流运输和相关服务业等多元发展，具有深厚企业文化的现代企业集团。
原行业：酒业
进入行业：挖掘机
挖掘机行业竞争加剧
利润诱惑 加剧行业竞争
从上面的数据我们可以看出进入工程机械行业的“外来者”都是来自各行各业的大型企业，而且他们多半都是进入到挖掘机行业。这是为什么呢？
在我国挖掘机市场上，由于外资品牌长期占据主导地位，以致挖掘机价格昂贵，产品的毛利率较高。
在国内固定资产投资和房地产开发较快增长的背景下，我国工程机械行业呈现高速增长态势，尤其是挖掘机表现尤为突出，12月份我国主要24家挖掘机企业销量再次超出市场预期，总销量接近14000台。2010年中国挖掘机市场吸引了全球制造商的眼光，产能扩张是中国挖掘机市场最大主题。
2011年，挖掘机行业将受国家建设投资的增长和房地产等行业复苏的影响，会呈继续走高的趋势。
在如此巨大的市场需求及高额利润的诱惑下，大型企业将产业链扩展到工程机械行业是肯定的，这些外来者的进入，将会导致原本已经激烈的工程机械市场竞争更加激烈。
挖掘机行业竞争加剧
扩张过快 或存产能过剩隐患
据中国工程机械工业协会统计数据显示，2011年，我国挖掘机销量将达到16万台以上，同比增幅达60%左右。挖掘机的市场需求与国家的固定资产投资息息相关。不可否认，随着我国城镇化步伐的加快以及中、西部开发进程的提速，挖掘机行业在“十二五”期间仍会有较好的市场潜力，但风险往往与机遇同行。
以中国工程机械工业协会预测的2015年行业销售额可以达到9000亿元这一数据为基础，作一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，可预计2015年，我国挖掘机销量将达到36万台左右，这本身就是一个令人将信将疑的数字。而另据业内人士预测，到2014年，我国国内挖掘机产能将达到42.5万台，考虑到进口产品等带来的不可忽视的市场容量，国内挖掘机市场的产能过剩问题将异常突出。
“42.5万台”的数据不仅仅是凭空猜测，“挖掘机产能过剩”也并非杞人忧天。时下，挖掘机市场的“紧俏”正吸引着大多数企业对于该项目的持续性热情。这从企业未来几年中对挖掘机项目的投资扩产规划中可见一斑。
本土品牌中，三一重工在2011年挖掘机产、销量达到2.5万台；徐工机械的2011年挖掘机销量目标是达到1万台；柳工的目标是到2015年达3万台的销量；厦工则根据公司发展战略规划拟实施年产挖掘机1.2万台的投资项目；广西玉柴与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达20亿元，全部建成后将形成年产5000台大、中型挖掘机的生产能力。在二、三线品牌中，各品牌的投资力度也不可小觑。熔盛重工在安徽投资34亿元，开建产能为3万台挖掘机和400台旋挖钻机的项目；五粮液集团下属普什重机也已经投资超过4亿元，生产中、小型挖掘机，项目全面达产后年生产能力达1万台……
这些数字无不告诉我们，我国挖掘机的保有量正在飞速的增加，但是我们需要注意的是，国家不会一直以如此高的支出来支持基建项目的建设，我国经济也会出现周期性的节点，当我国挖掘机的增长超过需求的时候，我们的挖掘机企业该如何面对这样的市场环境？所以，我国挖掘机市场是近景可喜，远景堪忧
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