据铁路网消息：上半年，国家中欧班列累计开行5122列，同比增长36％；发送箱46.1万标准箱，同比增长41％；单月开行数量连续4个月刷新历史纪录，5、6月份连续突破1000列，6月份达到1169列，创单月开行数量最高纪录。
以上数据昭示了中国“一带一路”蓬勃的生命力，其运输背后也饱含了国内所有铁路货车生产企业的辛勤汗水。
7月6日，在铁路货车生产企业---中车株洲车辆有限公司一列NX70共用平车交付发运，这是该公司今年首标总量1200辆平车的最后一列车，这些铁路货运平车主要用于集装箱运输，今年来全部编入了中欧班列，助力当前欧洲各国疫情防控的同时为国家“一带一路”建设贡献了株洲力量。
今年3月下旬，株辆公司全面启动NX70共用平车生产，面对新冠肺炎带来的疫情防控、以机代人设备改造、用工紧张、物料缺乏、生产组织等方面的巨大压力，公司统筹防疫和复工两手抓、两不误，主动作为，迎难而上， 最终保质保量按期兑现订单，获得客户肯定。
“此次平车生产可谓一波三折，3月份以来，受新冠疫情和客户需求变化影响，平车生产计划几度调整，公司始终以客户为重，强化全员执行力，用辛勤与汗水换来了订单的圆满交付。”公司生产管理部副部长王昊说。
今年3月下旬，株辆公司启动平车生产。批量生产中，公司根据客户需求，随时调整班次抢赶订单。6月份，随着疫情逐渐稳定，为了响应国铁集团尽快完成车辆交付的需求，公司启动双班生产，各单位闻令而动，精心组织生产，仅三天就完成提产，并创造了日产生产记录。
此次高效优质提产背后，是公司各单位努力及广铁集团株洲监造项目部支持的结果。生产管理部精细谋划，协调各部门制定了专项提产方案和生产作业计划，同时增派调度，实时处理晚班生产异常，优化生产节拍，促进提产目标达成。人力资源部细致统筹，响应提质增效，在不增加人员的条件下，利用各车型的人员相互补充调整，满足用工需求。质量管理部制定晚班质量管控方案，成立了生产、质量、装备、人事4个专项督查小组，由值班领导带队下车间点检巡查，确保晚班的质量和生产平稳受控。采购物流部提前梳理关键物料，克服物料转运压力，全力保障生产物料及时供应。各车间围绕“人、机、料、法、环”等生产要素，加强各班组（工位）的日常管控，严格执行生产作业计划，确保了产品质量、安全、生产的万无一失。
(本文来自中国中车)
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