广西柳州，人们印象中的亚热带城市，却有着一间最低温度能达到零下50度的试验室。零下50度是个什么概念？世界上最寒冷的南极大陆，年平均气温是零下25度。
在零下50度的环境中，会发生什么？一瓢热开水在空中一泼，马上就会变成散开的银花；普通钢铁会变得冷脆，用一些力气就能折断。
极低温度下，平日里犹如钢铁巨兽的工程机械，也会面临重重挑战。钢板变脆不必说，液压油变稠，液压阀卡死，马达损坏，密封圈失效等，都会让设备启动困难，甚至直接停机。
挑战低温极限，柳工建起了一座试验室，只需7个小时，其中的室温就能从35度降到零下50度；之后只需要4个小时，这里又能从零下50度上升到零上60度。
2018年9月20日，柳工这座以南极极地气候为原型设计建造的试验室——中国极地科考工程机械试验室正式挂牌。在这里，柳工开始不断改进和完善用于极低温度、极端环境的工程机械，开展了冷起动、低温转向性能、低温回油背压、低温空调性能、整机除霜除雾性能、整车电器系统冷凝等多项试验。
试验室挂牌5个月，一项填补工程机械行业没有低温环境下带负载的冷起动测试方法和评价标准——《极地工况 工程机械带负载冷起动方法》团体标准旋即推出。有别于原有的单纯指向发动机冷起动的标准，柳工参与的这项标准，更关注整机的冷起动指标，也更贴近主机设备用户的需要。
装载机冷启动性能测试
别小看这项源自“中国最冷试验室”的标准。2019年11月12日，《极地工况工程机械带负载冷起动方法》团体标准，从274项各部委、地市标准协会推荐的团体标准中脱颖而出，荣获2019年全国百项团体标准应用示范项目荣誉，更获得百项团标中的亮点标准项目荣誉（20项），由工信部部长签报发布。
装载机低温性能测试
事实上，柳工征战南极的故事，十几年前就拉开帷幕。至今中国已经进行了35次南极科考，柳工是其中伴随科考队出征次数最多的中国工程机械品牌。
2014年，柳工挖掘机、装载机首次登陆南极；2015年，柳工起重机也进驻南极中山站，并于2016年转战长城站。最近，柳工新一代王牌军——“性能之王”H系列装机和E系列挖掘机，也在极限环境中，证明了自身的品质与性能。
从南极全胜而归，下一程，柳工的极地科考工程机械试验室里，又将诞生哪些“不可能”？
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