春意还在不断攀升，忽有一股寒流来袭，让人猝不及防。三月也来到了尾声，就在这三四月交替之时，一批五星大运重卡为底盘的搅拌车从凌宇工厂南下交付，小编听闻后，也是抓紧奔赴现场，看到了这批蓄势待发的车辆，“五星大标车前挂，凌宇罐体车上搭”，在蓝天白云下着实赏心悦目。
据了解，订购这批车辆的客户是广东佛山地区主要的搅拌站之一，支持建设当地多项重点工程，光是旗下的运输公司就有十多个，所管理的专用车数量更是有数百台之多。由于工程数量多，混凝土的需求量大，所以坚决不能有车辆导致运输中断的问题，内部的工作人员因此对车辆的品质把控非常严格。自从2019年接触中集凌宇的搅拌车后，一年之内该搅拌站多批次购进凌宇搅拌车，目前运营中的中集凌宇车辆有几十台，而此次的订单组合也是客户非常认可的。
今年开工以来，凌宇的销售经理向客户推荐了大运底盘+凌宇上装这一组合，客户在了解了该车辆性能之后，又去和其它的搅拌车轮番对比，不仅性能出众，而且以往使用凌宇车的经验让客户非常放心，毫不犹豫的订购了这批车辆。小编也是深入了解了一下这个组合的优势之处，果不其然非常有看点，就让我们来一探大运+凌宇的奥秘。
底盘特点
驾驶室
标配半环绕式仪表台、冷/暖风系统、电动门锁、电动后视镜、电动玻璃升降器、电动手压一体举升泵、暖心遮阳板、气囊座椅、独特天窗设计。
发动机
动力强劲：潍柴WP8.340E51-H搅拌车专用发动机，扭矩最高可达1400N.m，输出功率最高可达250kw，功率与扭矩全面超越竞品，动力更强劲；
稳定可靠：整体式气缸盖等先进结构、匹配Bosch等优质供方，铸造潍柴发动机优秀品质，可靠性大幅提升；
轻量化：发动机采用集成化、模块化设计，依据强大的CAE分析在保证强度的情况下对零部件进行优化，同时工程塑料在油底壳、摇臂罩等零部件上全新应用(飞轮壳等)，打造行业最轻发动机；
舒适性好：NVH引领行业新标杆，打造超静音绿色动力；
法士特10档变速箱，质量可靠，双中间轴设计、结构紧凑、传动效率更高；
操作轻便、满足预见性驾驶需求，复杂路况减少换挡，确保降低油耗；
采用铝合金壳体、自重更轻。
驱动桥
主减速器结构合理，支承刚度好，主减速器锥齿轮结构优化，寿命更长；
采用13T双级后桥，底盘通过性相较于竞品更优；
强化型冲压焊接桥壳，结构合理，采用高性能桥壳专用材料，强度高；
匹配鼓式制动器，制动安全性好，舒适性高，维护更方便；
制动蹄加大加宽，制动力增强，轴间和轮间双差速锁结构，稳定性好。
凌宇上装
设计专业 更高端
罐体采用创新型等高设计方案，罐体中心更低，更安全！
特种钢材 更耐用
罐体采用新一代高强度耐磨钢，强度和耐磨性是一般材料两倍以上，寿命更长！
多相搅动 更实用
采用大叶片，多相立体搅动模式，搅拌更均匀，进出料速度快，残余率低。
整车合规 更轻量
整车全部采用轻量化设计，符合国家法律规定，在法律规定范围内，能够装载更多混凝土。
看着这批车辆驶入公路，驶向远方，心中是不禁的感慨，和客户相识、相知，到客户对产品的信任，再接着是眼前这般景象。这批车辆交付客户后，会在最短的时间投入使用，相信在实地的作业中，这批车辆会给客户带来不错的收益。
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