上柴如何做到穿衣显瘦、脱衣有肉、排放绿色、经济省油?

2020-03-26 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线

  你一定同意,怎么吃都不胖的家伙真的很讨厌。


  冷的时候,咱们不免坏坏的揣测:那些瘦子肯定很冷;来台风的时候,咱们不免得意:那些瘦子肯定会被吹到天上。但事实是,那些瘦瘦的家伙们依旧美美的活着,男的风流倜傥,女的婀娜多姿。


  虽然不情愿,但还是不得不承认:还是瘦点好啊。


  不仅是人,连发动机都是瘦点好。上柴发动机受到徐工等行业大咖的青睐,很大的一个原因就是:他瘦啊!


  1.瘦


  工程机械的整机虽然个头大,但是在以发动机为核心的整车布置方面,在空间上却极其有限,要求后处理要紧凑。


  上柴动力在设计环节采用尽量少的散件,利用产品的集成化和模块化在最大程度上节省空间,同时使用高转化效率的系统,采用尽量少的零部件,使成本控制在合理的范围内,充分体现出瘦的优势。


  2.瘦就瘦吧,还有劲


  上柴发动机虽结构紧凑却孔武有力、短小精悍。如徐工XCT25配套的上柴D系列发动机,动力强劲,拥有低速大扭矩系统,可轻松爬上45%高坡,行驶速度最高可达90公里/小时。


  事实上,动力强劲是上柴9大系列发动机的普遍优势,这已成为行业共识,无需赘言。

 


 


  配套上柴D系列发动机的徐工XCT25△


  3.壮就壮吧,吃的还少


  上柴发动机不仅动力强劲、性能稳定,而且经济省油。如配套上汽红岩的E系列发动机,最高爆发压力达19Mpa,燃烧更充分;200Mpa的喷射压力使燃油雾化效果更好。常用转速1000-1500r/min为低油耗区;硅油风扇、SCR排气阻力低,零件节能。多次喷射、雾化均匀、分布合理,燃烧更充分,在同功率段油耗比同类产品低5%~8%。

 


配套上汽E系列发动机的上汽红岩牵引车△


  再如为徐工GR1805平地机提供动力的上柴H系列发动机,利用最新的高压共轨燃油系统,使燃烧更充分,有着很大的功率储备系数,大幅提升了平地机动力的同时实现低油耗和低排放。


  4.吃的少就少吧,还挺健康


  无论是道路国六、非道路国四还是电站国三,对排放都有着很高的要求。目前,上柴主要产品都已符合最严格的排放标准。


  并且,上柴采用的排放升级策略具备持续进行排放升级的技术路径,为未来满足更高要求的排放标准打下基础。

 


配套上汽红岩牵引车的E系列发动机△


  (本文来自上柴)

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