【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。
今日起，小编将刊发测试小组组长肖振烈撰写的工作日记，敬请阅读！
D6: 测试工作第四天
9月18号，测试工作第四天。
海拔4600，坐标：圣峰矿业
向海拔4600米挺进，这是对大家身体极限的考验！
由于路途较远，天还没亮大家就起床了，沿途买了小笼包和豆浆，早餐就在车里解决了。
清晨的川藏线依旧繁忙，冰冷的雨水敲打着车窗，车内弥漫着小笼包和豆浆的味道，由于困倦大家都沉默着不爱说话。
上午11点左右我们到达西藏圣峰矿业高岭土矿区，天晴了、阳光格外刺眼，天空及其纯净，只有平原0.6的含氧量，让大伙走起路来都喘得很，可工作还得继续。大伙慢动作式地开始试验准备，机子插上钥匙打开电门，操纵手发现昨天加满油的油箱显示油位骤降，我们明白发生了什么。由于条件有限，昨天离开时我们只能保证机子的安全不被启动转移。打听好如何野外补充燃油的方法后，我们继续按照既定的测试计划开展工作。
颠簸的工况，让操纵手感觉头昏脑胀，呼吸加速、心跳加快，还略带恶心的高反症状。郑泽佳、余伟、加措轮翻上阵，紧锁着眉头、干裂的嘴唇、缺氧的体力活，让他们没有心情吃一口干粮。下午4点多，山顶上飘起了雪花，工地上下起零星的冰雹雨，天气越来越冷、风也越来越大夹杂着漫天飞舞的粉尘，已不适合我们继续试验，小伙伴们穿起外套避寒，俗话说：“西藏一日之内可见四季”，我们见识了。考虑到还有漫长的回城路，我们商议把剩下的测试明天继续。收拾工具，锁好测试车，我们回城了！
(本文来自厦工)
