本月，随着5台HXN3高原型内燃机车缓缓驶入格尔木机务段机车整备场，标志着HXN3高原型内燃机车全面投入青藏铁路格拉段客货运输生产工作拉开帷幕。这5台机车就是今年中车大连公司获得的第二批36台高原内燃机车订单产品。
该车型是公司根据高原运用环境研制的大功率交流传动内燃机车，最高时速120km/h，额定功率3100kW。机车具有功率大、结构简单、可靠性高、维护工作量小等特点，可抵御紫外线强、空气稀薄、严寒缺氧、大坡道、桥隧多等诸多不利环境影响，满足运用条件十分苛刻的青藏铁路牵引要求。
高原机车为青藏铁路客货运输增运上量提供了动力支持，更为国产机车设备制造和运用管理工作积累第一手试验数据资料。
2014年7月，首台HXN3型高原内燃机车在中车大连公司下线。同年8月，拉萨至日喀则铁路正式开通运营，公司生产的首批高原机车担当开通首日的客运牵引任务，国产大功率交流传动内燃机车登上“世界屋脊”，受到了西藏人民的热烈欢迎。
那是一条神奇的天路
拉日铁路开通以来，HXN3型高原机车牵引的旅客列车为周边百姓和进藏游客提供了交通便利。铁路牵引动力难题的征服与雪域旅游线路的开通，使人们乘火车仰望世界第一高峰——“珠穆朗玛峰”，不再是奢望。
2018年6月，HXN3型高原内燃机车正式担当青藏铁路格拉线旅客列车牵引任务，穿越唐古拉山，征服了世界海拔最高的铁路。青藏铁路最高点位于海拔5,072米的唐古拉山口在拉格线上，是号称离“天堂”最近的铁路。
(本文来自中国中车)
上一篇：这个奖项，有温度！
下一篇：中车股份新签合同额475.2亿元
