人物：天津盛顺吊装公司 王学顺
设备数量：20台QY系列吊车，最大260吨。
使用关键词：17年从未亏过
“便宜没好货”，“物有所值”才能持续经营
如果你在乎的是品质，就请尊重它的价格。如果你想要的是便宜，请不要妄想有好的品质。
天津人王学顺，坐在宽大的扶手椅上，不停地重复着这句话。
1973年生人的王学顺，早年有十几年的时间，都在做生意；也正是这样的经历，让王学顺对“物有所值”这件事，有着更深刻的了解。
从2003年到2019年，王学顺干吊装干了快17年。至今，王学顺手里的吊车，已经有20辆，最大吨位260吨，一水徐工品牌。坐在装修考究的家里，王学顺总会生出一些感慨——除了已经不能用语言描述的“幸福感”、“满足感”之外，还有那而至今仍会让他心脏“咚咚咚”狂跳不止的一幕——亲眼目睹、亲身经历的一次作业吊车底盘断裂，大臂折弯。“一分钱，一分货。一贪便宜毁所有啊。”王学顺重重感叹。
事情还要从王学顺蒸蒸日上的吊装业务说起。进入吊装市场后，王学顺的业务顺风顺水；随着业务的扩大，王学顺手里一直用着的徐工吊车也是“捉襟见肘”。为了追赶工期，王学顺曾经或买或租用了一些其他品牌的吊车，然而一次突发事件，让王学顺“再也没胆量去尝试这些吊车。”王学顺带着一丝后怕说到。“那是一个挺普通的吊装工程，按我以往使用徐工吊车的经验看，轻轻松松就能完成。但当时徐工车子在外面干别的活儿，我就用了一台其他牌子的吊车上场。结果没想到，吊着吊着，车子的地盘咔嚓一声就裂开了，眼见着大臂就开始弯曲变形，司机反应快，立马就下车了。幸好最后没有伤到人，要不然后果难以设想。一旦出事，你拥有的所有东西，你十几年的积累，你贷款买的车，你未来的生活，都会被毁了。没经过的人，永远不会了解这种恐惧。”王学顺攥住拳头，陷入一种惊悸的情绪。
也正是这次惊心动魄的事件，让王学顺更坚决地认定“便宜没好货，好货不便宜”这个朴素的道理——“卖车的企业也不傻，不会故意抬高价，把客户推到别人那里去。”王学顺说，同时这也拉高了他选择设备的“标准”。
常年在不同工地穿梭，王学顺亲眼见过、亲自摸过的吊车，他自己都数不过来了。但长期对比下来，王学顺心里对吊车的好坏优劣，有了清晰的感受。17年来，他最认可的一款车就是徐工的25K5——“神车，这觉对是吊装神车。”王学顺用了一个很有意思的词来形容。
买徐工25K5的时候，其实价格并不便宜，“当初好像感觉没啥特别的，但一用了5年之后，你就知道什么叫路遥知马力了。5年，徐工的车没有出过毛病，而且配件好买价格还低，原厂配件也不贵。等到用了第10年的时候，二手车价格比其他品牌新一点的车，还高出5-6万，里里外外，我比其他人一共能多赚了十几万。”王学顺掰着手指一年年地回想计算到。兴奋之时，为了分享这种喜悦，王学顺曾拿着手机，给自己认识的徐工人，逐个发送了自己手敲出的长微信，“总是感觉自己现在的这些，离不开徐工。”王学顺笑着说。
十几年间，无论市场好坏，但王学顺的生意就和他的名字一样，“顺利而安定”，几乎没有亏过。对此他自己总结到：“产品好，讲诚信，有技术，服务好，这是做生意的根本。”
真正懂生意，又真心在做生意的王学顺，吊装业务总是一帆风顺。
2019年的春节刚过1个月，王学顺手里的20台吊车已经全部租赁出去了，但每天王学顺手里的2个电话仍是响个不停，“大部分都是要吊车的。”王学顺说，“自己的车都出去了，就得找车。都是老用户，都是经过筛选的优质用户，一定要服务好。”也因此，王学顺计划五六月份再上2台吊车，“一台XCT80L6 升级版60米主臂，一台XCT110 73米主臂。”
“现在市场上的活，我感觉还是臂长占优势。”王学 顺分析说，未来再设备选型配型上，会有这方面的倾斜。而随着用户积累的越来越丰厚，王学顺计划在2020年上台更大吨位的350吨吊车，“这样有大吨位的活，就不用再出去调车来用了。”他开心地说。
