2019年2月14日，成都地铁十七号线TJ08标中交天和17176工号盾构机在白佛桥站始发井顺利始发，标志着成都地铁十七号线一期工程投入使用的20台盾构机都已进入掘进状态，且已完成其中18台的保驾任务。
成都十七号线一期工程总里程为36984m。全线地质主要以富水砂卵石为主，盾构区间隧道主要穿越地层2-9-2中密砂卵石、2-9-3密实砂卵石、3-8-2中密砂卵石、3-8-3密实砂卵石。温江区卵石含量超过75%、漂石粒径20~70cm较多、漂石天然抗压强度达到299MPa。武侯及双流段卵石含量约占75~80%，粒径一般2-20cm，砾石含量约占10~15%，余为细、中砂填充。在如此复杂的地质情况下，天和人克服一切困难，日以继夜，完成了设备安装、调试、负环拼装等一系列始发准备工作，最终实现20台盾构全部顺利始发。
中交天和盾构机于2017年10月份进入成都，为成都轨道交通十七号线共计提供了20台盾构机，截止目前已掘进里程19549.5m。之后，成都项目部将继续以安全、优质、高效的服务完成全部盾构隧道施工任务，为成都地铁十七号线如期贯通做好保驾护航工作。
(本文来自中交天和)
