为认真做好结束今年、准备明年的工作，提振公司化解债务危机的信心，鼓舞广大职工的士气，促进公司扭亏脱困，走上持续健康发展的道路，根据公司党委开展“提振信心 鼓舞士气”主题宣传报道活动的部署安排，微信公众号特推出对相关成品单位党政领导进行专题采访，宣传各单位在全力冲刺年目标方面采取的重要举措、取得的成绩、下步的打算，以持续形成干事创业的浓厚氛围。
电机事业部党委书记、总经理 刘 合 鸣： 1至10月，事业部完成的交流电机总产值为年度指标的82%，为提前10天完成全年交流电机生产指标，事业部各级党政领导带头深入一线，开展形势任务教育，引导全体干部职工增强危机感、紧迫感和责任感，全力冲刺年度经营目标。
2019年，是公司全面改革发展的关键时期。事业部将牢固树立“市场、质量、成本”意识，紧紧抓住开源节流和增收节支这两个重点，层层分解年度目标，形成一级抓一级、层层抓落实的严密责任网，确保各项措施落地见效，千方百计完成好目标任务。
以“一带一路”为引领，在巩固传统市场的基础上，积极开拓新产品、新市场，加大冶金、水利市场投入；完善销售激励和考核管理体系，严格合同评审，提高合同质量，加大老款的催收力度，提高企业经济效益。以市场需求为导向，推进产品的标准化、系列化、通用化；创新技术管理体系，抓好技术降成本工作；建立数字化样机研发平台，完善重点项目负责制，提升核心研发能力。抓住物资采购、内部配套两大重点，加大产销技质联动力度，推行“日存栈”制；加强全面预算管理和“双增双节”工作，严格控制外协总量和内部质量成本，降低产品材料率，提升利润空间；加强数控机加技能人才队伍的梯队化培养，积极开展“一岗多能”培训，为事业部产能提升提供人力资源支持。
轨道交通事业部总经理 杨 赞： 面对当前遇到的困难，事业部进一步强化了技术创新，加大市场开拓力度，夯实内部管理基础，通过领导分片负责、立军令状、组织劳动竞赛等各种措施，努力向年度经营指标靠拢。
明年，事业部将坚持从“科技兴厂”“质量立厂”“从严治厂”三个方面入手，使事业部在全国地铁行业中赢得一席之地。继续加大YQ750永磁牵引系统、YQ230电机及工程车等重点产品的研发力度，使轨道交通在工程车乃至轻轨车方面赢得更好的市场。继续贯彻好IRIS质量体系标准，对标铁路系统行业要求，在关键工序、特殊工序、采购等重要环节上加大质量管控力度，朝着成为全国最好的牵引电机生产基地和最优质的供应商的目标前进。不断加强基础建设，严格执行全面预算，夯实成本核算管理；在生产链、工艺链、采购链等环节上下功夫，以班组管理为抓手，提高现场、质量、安全等管理水平，不断提高经济效益。
结构件事业部副总经理 李利民：2018年，事业部积极响应公司三项制度改革工作，主动谋发展求创新，以生产任务为牵引，以业绩论英雄，围绕优化人员结构、实现信息化管理和打造高效智能化结构件生产基地三大目标，确定薪酬绩效制度改革、降低职辅线人员比例、质量检验制度改革、MES系统全面推广运用和老厂房提质改造五大改革任务，成效明显。截至11月20日，事业部已全面完成了配套年计划，预计到年底能超额完成产值指标。
明年，事业部将继续深化改革，进一步完善分配制度改革，使薪酬分配能充分体现“按劳分配，多劳多得”，激发全员工作活力。进一步推进智能制造，逐步建立现代管理体系。加强信息化建设工作，将MES系统全面运用到事业部的生产经营活动中，实现生产日计划的可视管理，实现产能+人员+薪酬的全信息化管理链。加快中型柔性机加工平台建设，预计在2019年下半年形成产能。对老厂房进行提质改造，力争用一年左右的时间，促使事业部整体劳动率和综合实力大幅提升，打造一个高效化智能化的生产基地，为结构件的创新发展提供强大动力。
风能公司党委书记、董事长 谭文理：今年以来，风能公司坚持生产经营以市场为导向，管理改进以问题为导向，效能评价以业绩为导向，取得了一定的成效。通过清岗、清员、清薪的工作，调动广大职工的积极性；启动人才队伍、后备干部队伍建设，激发骨干人员的上进心；推动二级分配考核奖勤罚懒，营造干事创业的好氛围。截止到目前，新中标项目已经超过了前两年的总和。为了进一步抓好回款工作，风能公司将回款和出质保两项任务分解落实到相关部门和责任人，与领导挂钩考核，通过开展全员劳动竞赛和年度绩效考评，争取在最后两个月取得好成绩，冲刺年度目标。
在今后的工作中，风能公司将在战略引领下，努力开拓市场。以管理团队的担当，以职工队伍的务实，提振信心，攻艰克难，为在未来两年彻底脱困、扭亏为盈奠定坚实的基础。
莱特公司总经理 邓 群：2018年，莱特公司全体职工齐心协力，取得了较好业绩，预计低压电机销售收入将达1.4亿元，同比增加25%；电动汽车板块，全年销售6000余台套，并成功进入全球排名前五的汽车零配件供应商德国采埃孚的供应链体系。
2019年，莱特公司瘦身归核，专攻低压电机和汽车电机两个主业板块。在低压电机板块方面，将改革销售政策，降低常规产品提费，增加新产品、新领域的提费，引导开拓新市场，以达到连续三年增长25%的目标；在研发上，着重规划技术转型升级，谋划进入伺服电机、永磁电机等高端产业领域；进一步优化产品，提高性价比，同时向管理要效益，缩短交付时间，提高产品质量。
在汽车电机方面，将在物流车已有的市场基础上，开拓轻卡车、乘用车市场并批量供货，确保装机量翻番；稳步推进德国采埃孚商用车项目，并启动批量供货；进一步完善项目制，采取灵活的销售政策开拓市场，培养一批优秀的项目经理。技术上对标国际最高水品的联电系统，确保电机达到国际水平；持续开展降本工作，力争降本10%以上；继续优化半自动化生产流水线，充分发挥并提升其产能，争取明年达到3万台的规模。
重装公司党委书记、董事长、总经理 李正康：2018年，重装公司积极对接市场，取得了一定的成效。1至10月份，销售收入、货款回收、订货指标同比分别增长了23.10%、78.80%、49%。12月份，是结束好今年、谋划好明年的关键时刻，为稳步提升经营管理工作，重装公司将进一步强化党员作用，狠抓市场订货，狠抓生产交付，狠抓成本控制，努力向年度经营指标靠拢。
2019年，重装公司将进一步抓班子建设，切实发挥好党委把方向、管全局、保落实的领导核心和政治核心作用，全面推进“五化”支部建设，推动党建工作与经营工作的深度融合，坚持以人为本的方针，重点培育“忠诚”文化。
做好“三篇文章”：按“服务促整车、备件订货”的工作要求，重点抓好准格尔运行，培育好环保车新兴市场的军民融合等产品；建立健全以岗位管理为基础、合同管理为核心、考核评价为手段的市场化用工和分配机制；以“经济效益”为中心，严格控制各项成本开支，压降各项费用。打造具有较强市场化的融资能力的资本运作平台、较强盈利能力的服务平台、较强产品市场竞争能力的供应平台，聚焦“扭亏解困、创新发展、深化改革”三大任务，把握“质量、效益、市场”三条主线，实现“扭亏为盈”目标。
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