2018年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。据悉，港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，集桥、岛、隧于一体，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，也是世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥从设计到正式通车前后历时14年。
“听到港珠澳大桥正式开通的消息，我们非常兴奋，因为港珠澳大桥内地段所有一站式进出境客货车智能卡口通道的软硬件设施，都是我们中集设计建造的。这些一站式智能卡口通道将在未来港珠澳大桥的通行中扮演着重要角色。”中集集团旗下深圳中集智能科技有限公司（以下简称“中集智能”）副总经理周海宝表示。
昨日，港珠澳大桥开通。而今日上午9时始，港珠澳大桥正式进入全面运营通车阶段。由中集提供的内地段114个智能卡口通关系统也正式迎来考验。9时许，第一辆穿梭巴士驶上港珠澳大桥，并顺利通过各种检测，顺利过闸通关。
现场保障的中集智能公司周海宝兴奋地向中集君传回照片和视频，他介绍，根据前期的测试，中集提供的这套通关系统可以保障客货车最快8秒通关！
据了解，2017年10月，中集智能与相关单位签订了《港珠澳大桥珠海口岸口岸通关监管管理（含弱电）工程》项目。根据合同，中集智能承担港珠澳大桥内地段项目所有海关（包括原出入境检验检疫）、边检一站式进出境智能卡口业务，其中包括114条客货车智能卡口通道，单体数量创造全国第一，包含卡口通道中50余项智能物联装备产品。2018年5月，所有一站式进出境智能卡口业务完工。
港珠澳大桥口岸车辆一站式通关系统，简称“一站式”系统，由各类车辆通关智能卡口、车辆通关一站式信息平台、海关车辆及货物核放平台、边检司机及车辆核放平台、视频监控等基础配套系统几个主要系统构成，通过合并不同查验单位的查验卡口，将传统公路口岸车辆的“串行通关核放”模式改为“并行核放”，有效应对口岸场地资源紧张的难题，改通关车辆“多次停车受检”为“一次停车受检”，实现了通关信息资源共享，优化了通关流程，压缩了通关核放时间，货车、客车卡口整体通关时间目前缩短为8秒。
据周海宝介绍，中集提供的智能卡口通道实现的出入镜时客货车边检、海关以及原出入境检验检疫（现归入海关）部门的一站式通关，即“关检合一”系统在国内是首创。
周海宝说，以前这三个功能合而为一，操作上除了部门程序合并的难度之外，还有一些技术难度，比如，原国检关注的检验检疫过程中的体温监测很难在室外实现精确测量。“以前用的传统人体监测设备，由于人体体表温度的复杂多样，误差在1~5摄氏度之间，而现在中集智能这套通关系统里采用了AI人脸识别技术，能在室外识别出人脸表面最能反映体温的五个关键部分，然后进行精确测量，准确度在0.4摄氏度之内。理论上，所有通过关卡的人和货物都可以一站式通关(目前操作上客货车司机可一站式，乘客在技术上也可以实现，但可能被要求下车到出入境大厅检查）。
港珠澳大桥项目在“关检合一”的背景下，兼并客车、货车一站式通关模式及粤港澳一体化通关模式，建设成为全国第一例一站式通关口岸，也是全国单体规模最大通关口岸，将为国家口岸改革提供经验和示范。据媒体透露，未来新建口岸有望参照港珠澳大桥通关模式，建设一站式通关口岸。
(本文来自中集凌宇)
