2018年4月29日，在北京地铁16号线国家图书馆站~万寿寺站左线区间隧道内，中交天和自主研制的15112工号直径6560毫米的土压平衡盾构机当天完成掘进和拼装37环（44.4米），创造了全国地铁隧道施工日掘进最高纪录。
15112工号土压平衡盾构机采用54000KN总推力油缸系统，使其能达到90mm/min的推进速度；刀盘扭矩8250KN·m，刀盘采用辐条式结构，开口率达69%，刀盘驱动电机总功率达825KW，刀盘的大开口率使渣土更快进入土舱被输出；该盾构机特别采用双液同步注浆模式，以A液膨润土、B液水玻璃混合注浆，该注浆模式凝结速度快，对注浆清洗系统要求很高。该盾构采用自控清洗模式，确保了注浆系统的高效运行，保证了成形隧道质量；管片运输系统采用一次和二次双轨梁结构，能使拼装一环管片的时间控制在12分钟以内。
国家图书馆站~万寿寺站左线区间隧道长1.5公里、地层以卵石为主，相较于南方地区的沙土硬岩地质，地层稳定性强，地下水较少。盾构始发前，中交天和南京分公司北京项目部组织对使用单位北京市政建设集团进行了盾构机操作使用技术和维保技术系统培训。盾构机始发后，北京项目部特配机械、液压、电气工程师24小时在现场对使用单位盾构司机等技术人员进行技术指导，确保盾构机平稳推进，经过北京项目部保驾技术人员和使用单位技术人员一个月的密切配合，该盾构机零故障停机，保持良好状态，于4月29日创造日掘进44.4米的全国地铁隧道施工日掘进最高记录。
中交天和15112工号盾构机创造出日掘进44.4米的纪录，体现了中交天和自主研制的盾构机施工各性能参数和现场技术服务达到了全国领先水平。
(本文来自中交装备制造)
