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姓名：杜云涛
年龄：53岁
徐工挖掘机数量：5台
初次使用时间：2010年
一辆辆和谐号呼啸而过，北至“白山黑水”，南到“热带雨林”，东临大海,西入戈壁，中国高铁遇山开山、逢水架桥，“触角”延伸至中国版图上的四面八方，勾画出新时期铁路网的宏伟蓝图。然而再伟大的项目也离不开那些日夜坚守在岗位上默默付出的普通人，杜云涛正是这样一名“普通”的铁路人，他和他的徐工挖掘机组成的“超级战队”，已从事高铁线路上的土石方工程数年之久。
掀开时间的画轴，十年前的杜云涛曾是一家木材加工厂的老板，说是老板，可厂里只有3名工人，烘干、压刨、晾晒的活计每一样都是他亲力亲为。而彼时，杜云涛的很多亲戚都在从事铁路的施工建设，2008年，杜云涛毅然决定关闭木材加工厂，并向亲友借钱购买了两台挖掘机。这期间，杜云涛经常参与铁路线上的土石方工程，积累了他人生的第一桶金，可这两台知名度不高的挖掘机却经常因为质量问题罢工，这对于工期紧张的铁路施工而言无疑是致命的。
2010年，杜云涛下定决心，更新自己的挖掘机设备。有了之前的经验，他在设备的选择上尤为谨慎，经过多方对比，徐工挖掘机的动力、质量以及可靠性给他留下了深刻印象，所以杜云涛毫不犹豫的购买了一台徐工XE215挖掘机，开始了自己的“创富之路”。
选择徐工开启创富之路
拥有了新的挖掘机，杜云涛的主要承包项目也从简单的土石方工程变成了难度更大的铁路线建设。所谓“下立交”，也称“下穿式立交桥”。在铁路上修建“下穿式立交桥”看似简单，但难度远远大于一般的土石方工程，因为一次只能向里挖掘1.5—2米，要求挖掘机在作业时要保证很高的精确性，其次，下立交工程的工期往往很短，少则3天，多则10余天，如此紧张的工期对于施工方来说是极大的考验。而杜云涛手中的这台徐工XE215挖掘机不仅回转速度快、效率高，挖掘时的精确性能同样出色，在难度大、危险性高、工期紧张的下立交工程中显现出了卓越的性能。
2015年下半年，正在参与张呼铁路建设的杜云涛再次购买了1台徐工XE215挖掘机。短短半年时间，这台挖掘机就为他带来了近20万元的回报，他乐观地预测，这台徐工XE215挖掘机不出两年就可以回本。
雪中送碳的徐工服务
张呼铁路东起河北张家口市，途经河北怀安，贯穿大尖山和古长城进入内蒙古自治区境内。冬季，这条铁路的施工区域十分寒冷，这再次对徐工挖掘机发起了严峻挑战。2016年11月，杜云涛的挖掘机在施工时突然熄火，他立即拨通了徐工挖机的售后电话请求援助。眼看天色渐暗，气温已经达到零下十度，杜云涛觉得这样的寒冬腊月，服务工程师肯定是不会来了，正当他收拾东西准备明天再想办法时，远处却传来了汽车声，两位徐工服务工程师下车走到他面前时，杜云涛的心一下子暖了。
经过一番排查，服务工程师很快找出了症结所在，原来是因为机器使用的0号柴油因气温过低而凝固，导致机器供油不足所以熄火，服务工程师将油管清理干净后，加入负10号柴油，机器又恢复了活力。
“他们不仅迅速的解决了我的问题，还在排除故障时向我讲解处理这类问题的方法，最后还给机器做了一次全面检查，确认没有任何问题后才驱车往回赶。”杜云涛感慨地说“这只是其中的一件小事，像这样的例子还有很多很多，当初我购买徐工的挖掘机真是个正确的选择。”
徐盐高铁、庄呼高铁、合安九高铁……如今杜云涛承包的工程越来越多，已经拥有5台徐工挖掘机的他正计划再次购买1台最新款徐工XE60D扩充自己的挖掘机阵容。未来，这位“老铁路”必将继续凭借他的徐工挖掘机实现更远的目标。
(本文来自徐工)
