开启大航海时代,三一海工连发19台港机创历史!

2018-03-23 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线

  3月13日8时18分,伴随着轰鸣的汽笛声,由三一海工设计制造的2台岸桥的新丝路号缓缓驶出三一码头,驶往马来西亚沙巴州拿笃港。



三一海工设计制造的2台岸桥的新丝路号驶出三一码头,驶往马来西亚沙巴州拿笃港


  据了解,今年以来,三一海工一直处于高度忙碌状态。自2月12日到3月13日,仅仅一个月的时间,就发运了19台大港机,包括15台轮胎式集装箱门式起重机、4台岸桥。这创造了三一海工发运频率新纪录,标志着三一海工的研发、制造能力达到一个新的高度。


  近年来,三一大港机国际业务不断提升,陆续完成了包括印尼、泰国、菲律宾、拉脱维亚、沙特、哥斯达黎加等20多个国家的订单并实现完美交付,产品的精细化、安全稳定性及交付能力受到客户的一致好评。三一海工相关负责人表示,公司将继续为客户提供更优质、高效的港口成套产品。


  地点:缅甸亚洲世界港


  设备:轮胎式集装箱门式起重机



三一海洋重工承接制造的9台轮胎式集装箱门式起重机发往缅甸亚洲世界港


  2月12日上午9点18分,满载着由三一海洋重工承接制造的9台轮胎式集装箱门式起重机的轮船扬帆起航,正式发往缅甸亚洲世界港。


  三一在该项目采用多项创新和成熟技术,具有吊具防撞、大车防撞及整机防撞等功能,使设备既安全稳定,又智能高效,倍受客户赞赏。


  缅甸亚洲世界是缅甸最大企业集团之一,旗下运营码头、机场、水电站等,其集装箱码头处理量占缅甸全年集装箱处理量40%。此次采购的9台RTG交付后,将极大地提升亚洲世界港的集装箱处理能力,对其集装箱业务带来质的变化。


  地点:泰国曼谷港


  设备:岸桥



三一海工承接制造的2台岸桥驶往泰国曼谷港


  2018年2月26日11时38分,由三一海工承接制造的2台岸桥正式发运离港,驶往泰国曼谷港,这标志着三一海工进一步深入东南亚主流港口。


  本批岸桥是三一海工为泰国港务局量身定制,采用单箱梁自行式小车结构,简化钢丝绳缠绕系统,并配备能量回馈系统,功率因数可达0.95以上,整机具备重量轻,效率高,码头后期运营和维护成本低的特点。


  泰国港务局是泰国最大的港口管理机构,运营泰国的主要港口码头。此次采购的2台岸桥交付后,将对其旗下曼谷港的集装箱处理能力有进一步的提升。


  地点:中国香港国际货柜码头


  设备:轮胎式集装箱门式起重机



三一海工研发制造的6台轮胎式集装箱门式起重机(RTG)驶往香港国际货柜码头(简称HIT)


  2018年3月1日下午3点18分,由三一海工研发制造的6台轮胎式集装箱门式起重机(RTG)正式发运离港,驶往香港国际货柜码头(简称HIT)。


  这是三一为HIT制作的第二批RTG,为适应客户码头场地有限、不规则的复杂工况,此批RTG为油电混合动力,无市电情况下可以持续工作超过3个小时,节能30%以上。


  HIT是世界领先的港口投资、经营商,为和记港口旗下的旗舰公司,设备采购、验收有极其严格的流程。自2008年起,三一已为HIT生产港机设备40多台,为其主要的设备供应商。2017年2月,HIT首批采购的6台三一RTG,抵达作业码头7天后签署首次交机文件,3个月MMBF验收合格,在行业中处于领先地位。


  此外,三一40吨、50吨、60吨、70吨级等型号岸桥,以其优异质量、安全性能获得称赞,超出客户预期,同时双方在岸桥大修改造等方面进行了深度合作,极大降低了客户采购和维护成本,开辟了合作共赢的局面。


  地点:马来西亚沙巴州拿笃港


  设备:岸桥



2台三一岸桥搭载着新丝路号驶往马来西亚沙巴州拿笃港


  3月13日, 2台三一岸桥搭载着新丝路号,驶往马来西亚沙巴州拿笃港。


  本批次岸桥是三一海工为马来西亚POIC港务局量身定制,通过三一独有的数字化设计系统进行全三维设计,利用参数化设计、虚拟装配、有限元分析等模块,有效的缩短设计周期。此外,还通过采用双箱梁结构,简化钢丝绳缠绕系统,整机具备重量轻、效率高、维护成本低的特点。


  POIC港务局是马来西亚最重要的港口管理机构之一,运营并管理数个物流工业园及港口码头。此次采购的2台岸桥交付后,将对其集装箱业务带来质的飞跃。(本文来自三一)

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