3月12日，铁建重工隆重举行“隧道智能化多功能作业台车产品下线暨隧道智能建造施工装备观摩会”。会上发布了铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车，标志着铁建重工在隧道智能化施工技术领域取得又一重大突破。
铁建重工一直致力于系统研究和提炼国内外各种隧道施工工法，继承和发扬中国隧道施工长期积累的成功经验和成熟技术，拥有丰富的隧道施工高端装备，产品范围涵盖全智能凿岩台车、锚杆台车、混凝土喷射台车、通风除尘设备、仰拱栈桥、数字化衬砌作业成套装备等，已经成功应用于蒙华铁路、郑万铁路、张吉怀铁路、玉磨铁路、京张铁路等国内重点工程项目，凿岩台车、喷射台车国内市场占有率稳居第一。
今天下线的SCD133型隧道智能化多功能作业台车是深入贯彻国家互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的要求，积极响应武九铁路公司山岭隧道智能建造的号召，快速识别国家地下工程建设智能施工装备的市场需求，在以前已经成熟并广泛应用的SCD112S隧道多功能作业台车基础上打造的一款智能型多功能隧道施工装备，是拱架安装机器人的雏形，具备拱架自动抓取、拱架拼装、锚杆锚网安装、辅助装药、辅助注浆、辅助人工撬毛等功能。
针对以往隧道施工的拱架作业都是采用人工搬运的方式进行架设，存在劳动强度大、人数多、作业时间长、安全风险大等难题，铁建重工SCD133型隧道智能化多功能作业台车突破了从地面直接抓取拱架技术，采用新一代控制系统，实现了机械手速度连续可调，缩短了调整时间，提高了操作的平稳性和安全性，同时施工质量、施工效率得到显著提升。四榀拱架定位及连接筋的焊接仅需3小时，作业人数由原来的16-20人减少至6人，作业时间是人工安装的1/3，可应用于全断面施工隧道、台阶法施工隧道等多种隧道环境。
SCD133型隧道智能化多功能作业台车的成功下线标志着铁建重工已完全具备隧道施工机器人研制能力，充分满足了国内隧道施工“质量更高、速度更快”的要求，是铁建重工特种装备产品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器，对今后隧道智能建造的推行具有重要意义。今天下线后，将为安九铁路隧道智能建造保驾护航。（本文来自铁建重工）
