3月6日，全国人大代表，柳工集团董事长、党委书记曾光安应邀到“2018全国两会广西云北京访谈间”进行访谈，就新旧动能转换、布局海外市场等问题接受采访。
主持人：我们想向您了解一下，广西制造业的优势在哪儿？短板在哪儿？广西制造业乃至中国制造业应该从哪几个方面来突破，从而做强做优呢？
曾光安：广西制造业这几年得到了较好的发展，在机械制造和汽车制造方面也有优势。我们柳州汽车制造去年突破了250万台，全国排名第三，这是非常值得骄傲的，广西除了柳工还有上汽通用五菱、柳钢、玉柴这样的企业，都是经历过市场的考验走向全国、走向全球的，这是我们广西制造业的一个很好优势。第二个优势就是拥有一定水平的零部件企业。这些优势构成了我们广西制造业在中国的地位，也为下一步广西制造业的发展提供了一个非常好的基础。
但如何与新型技术、新型产业有机融合，这既是我们面临的一个挑战。我觉得有几个方面：
第一，制造环节要提高产品的质量水平、制造效率；
第二，工人队伍素质还有待提高；
第三，提高中国品牌在海外市场的认知度；
第四，实现我们广西机械工业更高速的发展和传统产业的转型升级；
最后，我认为广西制造业应该在中国真正成为一支比较有竞争力的产业集团。柳工、上通五菱、玉柴等等企业在国内已是知名企业，但广西的品牌数量还是太少，所以我认为广西制造业应该要打造一个产业集群。
主持人：广西的实体经济要获得新突破，必须依靠创新驱动，进行新旧动能转换。请问，企业创新的阻力主要在哪里？从哪几个方面实现新旧动能转换？
曾光安：首先，我认为最大的阻力还是思想上的阻力，观念是非常重要的。二是人才队伍。人才始终是制约广西制造业发展的一个瓶颈，也是制约其他新型产业发展的瓶颈。三是要有合理的机制。国有企业有机制上的制约，民营企业有财力、认知、能力上的制约。整体上讲，市场营销和品牌打造也是广西相对薄弱的一个地方。从柳州市到其他城市都有一些非常了不起的好产品，但放到中国来看，很多产品都默默无闻，放到全球来看，基本没人知道。
所以，不光是简单的技术创新和突破，还要在经营管理、经营理念上持续创新突破，这也是非常重要的。
主持人：最近几年，柳工产品覆盖了“一带一路”50多个国家，取得了骄人的业绩。请问，柳工是如何一步步把“中国制造”推向国际市场的？
曾光安：柳工从广西走向中国用了40年时间，从中国走向全球用了15年时间。从海外布局来看，我们分了三步走：海外营销、国际制造、海外并购。在这个过程中，我们的队伍得到了很大的提升，同时我们也知道怎样在海外收购、并购、整合欧美的企业，为我们下一步更广泛的国际化打下了比较好的基础。
(本文来自柳工)
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