中新社北京3月6日电 (夏宾)“目前，我们正在研制以智能、环保、人性化为特点的京张高铁智能动车组。”6日，中车长春轨道客车股份有限公司(下称“中车长客”)董事长王润在十三届全国人大一次会议吉林代表团开放日上透露上述消息。
中车长客在中国铁路总公司(下称“铁总”)的组织下成功研制出具有完全自主知识产权的“复兴号”高速动车。
作为“复兴号”生产商，中车长客现在又接下了研制京张高铁智能动车组的重任。王润在接受中新社记者专访时表示，京张高铁智能动车组将实现无人驾驶功能且采用环保材料，与现行中国运行的高铁相比将预计节能7.5%以上，预计京张高铁智能动车组明年6月左右将在铁总组织下，于京沈线上完成正线试验。
此外，中车长客主持承担了“400公里及以上高速客运装备关键技术”的国家级科研项目，该高速动车可实现变轨距运行，满足“一带一路”沿线国家的客运需要。
谈及如何继续保持甚至扩大中国高铁的国际竞争力优势时，王润表示，首先要通过技术能力的提升，研发体系的完善，实现创新驱动。
据悉，中车长客不仅建立了大量研究中心和技术创新平台，还在美国、俄罗斯、澳大利亚等地建立了研发中心，整合全球技术资源和研发人才。
其次要通过研发平台的建设和运行，加之跨国经营活动的开展，提升全球资源的配置整合能力。王润指出，中车长客正通过建立覆盖全球的区域总部和支撑点，形成一套完善的全球经营体系。
第三要以改善出行为导向，通过深入现场调研，提升满足不同客户及乘客个性化需求的能力。
第四要加强国际化人才队伍的建设。
“我们一定会努力将中国高铁这张国家名片打造得更加闪亮。”王润说。(完)
周清和接受央视采访
新华社北京3月3日电，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露，我国“2.0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年年中下线。这将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。
周清和告诉记者，相比此前为长沙磁浮快线研制的我国首列中低速磁浮列车，“2.0版”快速磁浮列车更快、更轻、载客量更大。通过提升直线牵引电机等关键部件性能，列车速度从以往的每小时100公里提高到160公里。
据介绍，目前，世界上短定子结构的磁浮列车最高时速为100公里。下线投运后，“2.0版”快速磁浮列车的时速将在全球处于领先地位，将进一步推动我国磁浮产业及技术水平保持世界前列。
据周清和介绍，“2.0版”快速磁浮列车不仅时速大幅提升，而且通过车体复合材料、关键部件悬浮架轻量化设计以及系统优化配置等，列车更为轻便，载客量提升超过30％。
周清和说，“2.0版”快速磁浮列车具有爬坡能力强、转弯半径小、低噪音等特点，适于在城市内部、城市和卫星城之间、城市群之间、地形复杂的景区内部运行，将成为我国城镇化建设、“一带一路”建设和“走出去”的拳头轨道交通产品。
(本文来自中国中车)
