今天，宁波轨道交通3号线首列车
在中国中车宁波中车产业基地正式下线！
这辆轨道交通列车从技术图纸、工艺文件编制、本地化试制，宁波中车用了70天时间，完成首节3号线观摩车试制及完成首列车组装落车。3号线列车各主要系统保持与1号线、2号线一期车辆基本一致，采用4动2拖6辆编组形式的B型车，列车总长约118米，车体最大宽度约2.9米，高3.8米，最高运行速度为80公里/时。
列车采用了多项科技创新技术，取消制动电阻，制动能量回收率达90%以上；采用变频空调机组，保证乘客舒适体验的同时降低能耗；优化使用铝蜂窝地板设计结构，降噪、减震性能显著提升。
内装产品“宁波本地化”是3号线列车的又一大特点。刚下线的3号线列车，多项零部件实现本地化生产，其中内装产品80%以上是由宁波余姚的浙江大丰实业等本地企业制造，此外还包括列车内部中顶板、侧顶板、门立柱罩、侧墙、扶手栏杆、广告框等部件，都体现“宁波造”。
宁波中车轨道交通装备有限公司落户宁波基地后，曾组装生产了1号线二期部分列车。宁波中车方面透透露，2018年，宁波中车还将自主制造3号线其他车辆车体，届时将实现从车体、涂装到总成、调试的完整车辆制造能力。
列车体现甬城文化底蕴
刚下线的3号线列车散发着“水韵宁波，魅力甬城，书藏古今，港通天下”的宁波文化底蕴。
3号线将与宁奉线贯通开往奉化，因此3号线列车车头部位设计成布袋和尚标志性的“笑口常开”。而整体内饰采用拱形设计方案。另外，采用“卷轴”拉开形势播报站点，体现宁波“书藏古今、港通天下”之意。
按照工程筹划安排，轨道交通3号线一期及宁波至奉化城际铁路正在同步建设，并将贯通运营。因此，3号线计划采购的17辆列车与宁奉城际线的21辆列车将完全相同，共同运行在3号线一期和宁奉城际线上。
“前脸”用金穗黄的轮廓体现弥勒佛脸型与体型，寓意欢乐，具有浓郁的宁波特色。未来，3号线将与宁奉线贯通开往奉化，奉化又是布袋和尚故乡。3号线列车车头部位灵感就源于布袋和尚弥勒佛笑容可掬的形态，取“笑口常开”之意，将弯月般微笑眉眼与嘴型用于列车前大灯与红色尾灯的设计中。
“照明”为蓝天白云。走入列车车厢内，一种豁然开朗的感觉迎面扑来。3号线列车车厢顶部创新性的采用“蓝天白云顶”LED照明方案。以后，列车虽在黑暗的隧道里行驶，市民却能时刻享受到光线均匀舒适又赏心悦目的蓝天白云。
“内饰”寓意扬帆起航。列车整体内饰采用拱形设计方案，主色调为“金穗黄”。门立柱造型源于“水韵宁波、扬帆起航”的帆船，独特又不失简约大气。车厢内较大面积的采用“金穗黄”，整体风格和谐、亲切又醒目，从空间利用角度来说，车厢立体感更强、更宽敞。
(本文来自中国中车&宁波晚报)
