今天下午2点，编号为HXN5B0017的一台和谐型机车在峨眉山下新妆亮相，宛如当初诞生一样光彩夺目——还是那个熟悉的经典的“西红柿炒鸡蛋”款。
HXN5B0017号机车新妆亮相
这台机车已经足足服役3年，今年迎来了他的C4检修。如果送回他的诞生地修理，它今天应该远在常州中车戚墅堰公司的某一车间里。成都铁路局集团公司在峨眉检修基地举行了HXN5B0017型机车C4合作修的竣工仪式。
竣工仪式现场
这是中车戚墅堰公司与成都铁路局集团公司合作开展C4合作修的首台机车。
检修工作全部在成都局峨眉基地开展
今年11月，中车戚墅堰公司与成都机务段达成协议。中车戚墅堰公司以技术平移和技术服务的形式参与HXN5B型机车的检修，自带工装设备和配件，宛若将服务送到家门口的“大篷车”，将技术、配件和技术人员“快递”到用户所在地，就地完成机车检修。此种检修既能免除机车运送至原产工厂的奔波之苦，又能减少用户在工装设备、技术、人力上的投入，压缩机车检修及闲置时间，提升运用效率。
戚墅堰公司将物料运送到位
这台HXN5B型0017号机车于今年11月17日正式启动检修。
C4修开工仪式
12月20日检修顺利竣工，前后仅花费一个多月时间。如果返回常州检修，机车在成都和常州之间，往返就需要20天左右。而按照中车“大篷车”式的检修服务，机车就地不动，人员物料供应及时，检修完成一台车最快只需要23天——几乎仅相当于机车前往常州的旅途时间。在春运即将到来之际，把这20多天的“省亲检修”转变为踏实有效的工作，价值弥足珍贵。因此，这还仅仅是时间上的节约，由此产生的机车运用效率和其他成本的节约同样炫目。
探伤作业
车钩检修
柴油机检修
这是中车戚墅堰公司及时发现用户痛点，为用户贡献“超值服务”，助力用户创造“超值收益”，提供“中车服务”和“中车方案”的举措。对用户而言，可以在如此的合作中降低检修成本，培育自身检修能力。
检修过程中相互协作和技能培训
目前，中车戚墅堰公司在充分对接客户需求的基础上，提出了“保姆式”服务的概念。其设计制造的检修“大篷车”，有望通过“随叫随到”的服务为用户高效运营提供切实保障。
“大篷车”——HXN5B机车C4修移动式综合检测车
HXN5B机车C4修移动式综合检测车，其主要作用是将机务段现场检修作业所需的，但机务段不具备的专用试验装备、工装、工具、吊具等集中存放，并提供部分检修、检测作业能力的移动式综合检测平台。
此前，中车戚墅堰公司已受约为肯尼亚蒙内铁路提供维保服务，助力蒙内铁路成为受人称赞的“非洲高铁”。装备商实现从制造向“制造+服务”的转型，运营商获得专业化的服务，是促进装备与运营共赢的重要途径。
峨眉检修基地内这一“众志成城”之上，正是HXN5B机车的“鸡蛋西红柿”标配，C4合作修自此起步，是巧合，更是必然。
(本文来自中国中车)
