12月7日，2017世界智能制造大会主论坛在南京举行。中国工程院院长周济、中国科协党组书记怀进鹏、江苏省省长吴政隆、南京市委书记张敬华等领导以及瑞典皇家工程院副院长Magnus Breidne、美国机械师工程学会理事长Said Jahanmir、麻省理工学院自动识别中心创始人Kevin Ashton等全球著名专家学者济济一堂。
中国中车董事长、党委书记刘化龙应邀在主论坛上发表了题为《贡献中车智慧，提供中车方案，打造世界智能轨道交通生态圈》的主题演讲
以下为部分演讲要点——
共建共享智能轨道交通生态圈
中国中车愿意携手各界朋友，聚焦“智能研发、智能产品、智能装备、智能制造、智能物流、智能检测、智能服务”，努力打造世界智能轨道交通生态圈，为制造业振兴贡献“中车智慧”，为交通互联互通提供“中车方案”。
“复兴号”最聪明
监测智能化。“复兴号”有2500余个传感器，拥有强大的全方位安全监测系统，实时监测和控制列车的运营，出现异常可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车。
决策智能化。基于人工智能的实时司机操作行为分析系统，根据视频监控数据，自主分析司机驾驶行为特点，实现对司机异常状态的报警，识别准确度达99%以上。
用户体验智能化。“复兴号”融合了卫星通信技术，能够让用户在列车上就实现办公、社交、购物、娱乐一体化……旅客充分体验出行的高效、便捷和舒适。
“中车云”呼之欲出
未来，中车将以数字技术驱动，通过整合数字链、技术链、企业链、产业链、价值链，跨界联合互联网企业和软件企业，围绕智能交通和智慧城市建设，打造中车工业云平台（CIRIX），探索建立工业企业共享应用商业模式，提供“业务+数据+网络+平台”四位一体的智能轨道交通系统解决方案，打造世界智能轨道交通生态圈。
中车将致力于成为智能产品的创造者、智能制造的引领者、智能服务的探路者、智能交通的构建者。
“8+2”工程力推中车智慧转身
目前，中车正在按照夯实标准化基础、强化精益化管理、加快数字化进程、创新网络化模式、探索智能化转型的实施策略，重点实施十大重点工程。
基础工程：创新体系建设工程、工业强基实施工程、高端装备创新工程、精益企业提升工程、质量品牌提升工程、绿色制造推广工程、跨国经营实施工程、新兴业态培育工程等八项工程，是中车智能化转型的基础，也是外延。
核心工程：一是“数字中车”建设工程，通过深入推进信息化、先进制造技术与核心业务的深度融合，将信息资源作为中车的战略资源，使数字化、网络化、智能化逐步成为中车应对“新技术、新产业、新业态、新模式”等的重要力量，促进企业由“传统制造”向“数字制造”转型。二是智能制造示范工程，支持“政、产、学、研、用”深度融合、联合攻关，推进智能制造新模式应用，开发自主可控的智能制造装备，夯实智能制造产业基础，建立智能制造标准体系和信息安全保障系统，积极推进“智能中车”建设，推动产业智能化转型。
2017世界智能制造大会·智领全球博览会由工业和信息化部、中国工程院、中国科协和江苏省人民政府联合主办，本次博览会以“聚、融、创、变”为主题，全面展示国内外智能制造领域的最新技术和顶尖产品，为期三天。
中车智慧物流在行动
中车智慧物流
12月6日，中国中车2017年智慧物流交流会在南京召开，达成“立足智慧物流，引领产业发展，全力打造中车智能转型升级新名片”的做强智慧物流的共识，并探索做强智慧物流的方向和路径。
“这个在几十年前还和清朝的镖局运作方式没有太大不同的物流市场，转型升级的速度令人惊讶。不论是仓储管理还是运输管理，都和过去有了天壤之别。例如电商物流的仓储已经升级到智能化阶段，分拣环节实现了全过程无人化。”中国中车副总裁楼齐良说，智慧物流时代已经到来，谁能跟上时代发展的步伐，就能把未来掌握在自己手中。
中车物流正在引领着智慧物流的步伐。如中车浦镇公司，已形成了精益物流MES、供应链协同平台、循环取料平台、虚拟外库系统、共享包装等成果，具备很好的推广条件。中车物流公司则“聚焦供应链经济发展，推动转型升级”，依托互联网、区块链等信息技术，通过采购和物流服务将产业链上的贸易和物流需求整合起来，实现供应链上资源整合和流程优化，促进产业跨界和协同发展，降低企业经营和交易成本，全面提高产品和服务质量。
（本文来自中国中车）
