2017年11月9日，天业通联与中交二公局强强联合，为广东虎门二桥项目提供的缆索吊机，在虎门二桥大沙水道桥成功完成首片钢箱梁架设。
此次虎门二桥钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁，创下了世界最宽悬索桥钢箱梁的吊装记录。
9日下午，一辆甲板驳船载着今天的主角——重达272吨的“钢箱梁”从容驶至大沙水道桥位处，于46#、47#索夹处正下方精准定位。
随后，在施工人员的操作下，天业通联600T全液压跨缆吊机下放钢绞线与吊具连接。在所有人的瞩目下，吊装正式开始，只听一声轰鸣，跨缆吊机开足马力，全力向上拉动，钢箱梁被缓慢垂直起吊至设计安装高度，施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点进行连接。
最后，跨缆吊机慢速卸载梁段重量逐渐转移至吊索上，至此大沙水道桥首片钢箱梁吊装成功架设，过程共历近3个小时。
虎门二桥大沙水道桥为主跨1200米的双塔单跨悬索桥，主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共有钢箱梁梁段94榀，标准节梁段88段，长12.8米，最重梁段为350吨，相当于200余台轿车的重量，吊装顺序为从跨中向塔柱横梁方向进行吊装架设。
虎门二桥位于珠江三角洲核心区域，是连接珠江口东西两岸广州市和东莞市的重要过江通道，是“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分。建成后，将成为珠三角城市群圈内的又一条“黄金通道”。
(本文来自天业通联)
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