▲西藏墨竹工卡县 海拔4500米 气压59.5Kpa 联合作业性能测试
众所周知，青藏高原是我国最大、世界海拔最高的高原，被称为"世界屋脊"。在这个世界“第三极”上，气压低、氧含量少、紫外线强、空气干燥、昼夜温差大，对机械设备的产品性能提出了更高要求，也是对产品品质的最大考验。
这不，截至目前，已有上千台厦工装载机、挖掘机、压路机、平地机等系列产品驰骋在青藏高原上，在西气东输、青藏铁路等重点工程建设中贡献自己的力量。近日，又有一批厦工装载机不远千里，奔赴青藏高原腹地，主动来接受一次全方位的“体检”以及高强度、高标准的性能测试及技术验证。
这是由厦工工程技术研究院联合中国重汽，抽调技术骨干组成的一支试验团队，重点针对厦工高原型装载机进行极限性能测试，为厦工装载机的全面技术升级提供科学可靠的试验数据支撑。
本次试验以厦工XG956N高原型装载机为重点测试机型，发动机为中国重汽国三高压共轨电控柴油机，采用高原自适应技术，即随海拔增加自动调整发动机外特性从而适应高原环境。在西藏拉萨、墨竹工卡县、定日县等3600米以上海拔的矿区，测试厦工产品在高原高海拔、缺氧、低气压、高寒、重载等恶劣工况下的各项技术指标。
一个半月的测试中，试验人员穿行在夜间开发区的马路上、满是尘土的搅拌站中、蜿蜒曲折的山路中、火辣辣的烈日下。他们克服了低压、少氧、昼夜温差大等一系列的自然环境以及气喘、胸闷、头晕、头痛等一系列的高原反应，圆满完成了本次试验。
通过试验改善，厦工XG956N高原装载机的动力性、经济性、可靠性等各项指标均达到或超过同类产品。例如：整车牵引力在海拔4500米以下不损失，4500米以上损失仅6%；整车加速性提高了7%；小时油耗降低了10%； 热平衡水温在各个海拔下平均仅降低了6℃，彰显了厦工产品的优异性能和稳定可靠品质。
▲西藏墨竹工卡县 海拔4500米 气压59.5Kpa 牵引力测试
▲西藏墨竹工卡县 海拔4500米 气压59.5Kpa 作业热平衡及油耗
▲西藏墨竹工卡县 海拔5000米 气压55.5Kpa 跑车加速、爬坡、油耗及热平衡测试
▲西藏拉萨 海拔3650米 64.5Kpa 作业热平衡及风速测试
▲西藏拉萨 海拔3650米 试验队员合影
(本文来自厦工)
