天津、河北、山东港口将全面禁止柴油车运煤?快选汉马

2017-08-07 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线

  日前,山东省委办公厅、省政府办公厅印发了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》(以下简称“《方案》”),并发出通知,要求各地各部门贯彻执行。方案中明确港口停止使用柴油车运输集疏港煤炭,这也是继天津、河北禁止港口接收汽运煤以来,第三个省份继续命令禁止。

 


 


  ●全力推进重型柴油车管控


  山东省柴油车和重型柴油车数量居全国首位,公路货运量居全国第二位,交通尾气污染重且监管难度较大。为此,《方案》全力推进重型柴油运输车管控。


  根据《方案》,2017年8月1日起,未安装颗粒物捕集器(DPF)的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车,不予环检。2018年1月1日起,对达不到排放标准及没有加装DPF的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车和私自停止DPF运行等行为的重型柴油营运货车,注销车辆营运证。


  ●交通港口停止使用柴油车运煤


  《方案》要求,2017年7月底前潍坊港、8月底前烟台港停止使用柴油车运输集疏港煤炭。各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。提升区域内铁路运输比例,采用LNG等清洁能源运输工具运输集疏港煤炭。

 


 


  2017年10月1日起,仍然使用柴油货车运输集疏港煤炭的,交通港口管理部门责令港口企业暂停煤炭装卸作业,2个月内完成整改;整改期间,海事机构不得允许煤炭运输船舶靠港作业,道路运输管理部门注销承运车辆道路运输证。


  现在很多地方因为环境限制柴油车进入,天然气车产量呈现爆发式增长,油转气势必会是大趋势。无论是国家的环保政策还是市场需求。所以小编想告诉广大卡友,这可能也是重型卡车的一次历史性变革。没关系,华菱汉马天然气重卡为你保驾护航。


  汉马天然气发动机动力足、有劲。现在的卡友都很内行了,越来越懂为什么车子没劲,知道买车的时候不光看马力,更要看扭矩。天然气车不被很多人接受,就是因为感觉没劲,太“肉”,尤其是起步的时候。今天小编为什么要推荐大家选择汉马天然气车,因为其发动机克服了这个缺点。华菱汉马天然气重卡标配的是其自主开发的汉马天然气发动机,汉马发动机一个独步行业的秘密武器,就是它的低转速大扭矩,扭矩大是它的一大优势。有很多使用过汉马天然气重卡的卡友都反映,它350马力的天然气发动机不仅比同马力段的其他品牌的天然气发动机更有劲,而且还比同马力段甚至380马力以上的柴油机有劲。所以,华菱的天然气重卡标配自主开发汉马天然气发动机;用过华菱汉马天然气重卡的,后面买车肯定还会选它。

 


 


  气耗低。很多卡友还是有点担心,担心气耗高。虽然天然气价格不高,如果气耗高还是不划算。这个更不必担心,因为汉马发动机有两项独有的节能技术,一是它的智能节气管理系统,可使车辆的综合省气达10%以上。而这个管理系统之所以能实现节能,就是因为它可以实现以下三大功能:


  智能脚控巡航。驾驶员只需要维持气门(油门)踏板稳定3秒以上则自动进入脚控巡航模式,进入脚控巡航后,车辆在平原和一般坡道均能使车速稳定在一定的值,在车辆减速气门(油门)踏板回位或急加速时,脚控巡航自动退出。这个功能实现了巡航的舒适与节能的完美结合。


  加速智能控制。能够对驾驶员的快速起步和野蛮驾驶进行主动干预,以减少车辆的耸动和冲击,减少刹车次数,延长零部件寿命,从而实现平顺加速、降低能耗。


  智能怠速控制。满足不同用途车辆怠速工况变化的需求,智能改变发动机怠速转速,降低怠速燃气消耗。


  其二就是他的缸内制动技术。缸内制动技术不仅是一项能让车辆行驶更安全的技术,它还是一项能让车辆更节能的技术,比如在下长坡、高速出口、转弯等需要减速的路况,打开缸内制动开关,不仅能起到有效减速的作用,而且不消耗燃气,也就起到了节能的作用了。

 


 


  服务无忧。汉马发动机是华菱自主开发的,在服务上优势很明显,在服务政策上有更大的自主裁量权,不用与供应商反复沟通,更不会出现扯皮,从而耽误卡友的时间。另外,华菱的有效服务站已经达到了507家,售后服务半径范围缩短到了50-80公里,服务延伸到了县乡一级,更加方便了。华菱重卡还有终身质保政策,用户在车辆报废前,只要使用华菱正品配件,即可享受新车该配件的质保期限,在保质期内享受质保服务(含材料、外出、工时等),即质保期内无限循环的质保服务。


  看完这些,你还担心什么!赶紧选华菱汉马天然气重卡吧。


  (本文来自华凌星马)

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