船舶动力系统
自古以来，人类的海上探索就从未停止。从刳木为舟、扬帆借力、到蒸汽推动，再到今天的钢铁巨轮......伴随着动力系统的不断改进，船舶搭载着人类的梦想一路向海洋深处高歌前行。
对于现代船舶来说，动力装置可谓是全船的“心脏”。在这里，小编要自豪地说一句：一颗卡特彼勒所提供的强大“心脏”，可以帮你抵达任何想去的地方！无论是使用寿命、特殊设计要求、还是极高的可靠性，卡特彼勒船舶动力系统都能满足，是客户的信赖首选。
下面，就让我们一起来盘点一下卡特彼勒船舶动力系统都有哪些出色表现！
超长使用寿命：工作七十年也从不“宕机”
1947年建造于荷兰的“Bejo”号拖船充满了历史感，诞生至今已经有70岁高龄。在这几十年间，它曾六易其主，而唯一不变的是它始终搭载着的Cat®（卡特）船用发动机。
也许你会问，Cat®（卡特）船用发动机保持“超长待机”有什么秘诀？或许需要精细的维护，或许需要高昂的保养？其实则不然，只通过简单的保养，已使得它至今仍运行良好。
质量的保障是卡特彼勒产品的核心基础；“零缺陷”原则是卡特彼勒对用户最自豪的承诺之一。正是卡特彼勒的高品质保证，让“老当益壮”的卡特彼勒产品继续在岗位上贡献着一份力量。
超级静音技术：“默默”为科考船提供不间断动力
斥资6.9亿元建造的5000吨级科考船“东方红3号”是世界上最大的海洋科考船之一，在正式投入使用后将承担深远海综合科考旗舰船的重要职责。由于科考船的振动和噪音水平对科研数据的准确性有直接的影响，“东方红3号”的各部件均要求按照世界上最严苛的水下噪声标准建造，这对发动机的选择也提出了极高的要求。
凭借优异性能，卡特彼勒两台MaK系列发电机组将在“东方红3号”开启深海考察之旅时，“默默地”为它提供不间断的动力。不仅如此，卡特彼勒船舶专家们更通过双层隔振布置，充分隔离了发动机和机舱地板，从而使科考船达到超静音的效果，充分满足了“东方红3号”的严苛标准。
高等级安全性：极端恶劣条件也无需担心
在德国海事搜索和救援服务中心，所有的设备都必须能够在各种极端恶劣条件下提供高等级的安全性保障。在设计新款救援巡逻艇时，该中心曾面临巨大的技术挑战，即在保证轻量化设计的同时，维持船身的结构强度。
Cat®（卡特）C32ACERTTM船用发动机实现了这一设计的各项要求。由于没有过多的附属装置，这款发动机能够将大部分动力供应给螺旋桨，这种创新的推进概念进一步提高了船只的可靠性和操纵性能。
搜救中心项目负责人对卡特彼勒船用发动机表示了极高的赞扬：“我们救援船上的发动机必须能够在极端条件下正常运行才能拯救身处危险境地的人。坚固、可靠、易于维护且保证7×24小时可用，Cat?（卡特）C32船用发动机几乎可以全面满足全新救援巡逻艇的动力要求。”客户的认可也正是卡特彼勒不断进步的动力源泉之一。
除了以上特点之外，卡特彼勒创新的船舶动力系统在节能环保方面也可圈可点，能够很好地平衡动力、油耗和废气排放，为客户提供业内可实现的最低排放技术以及最小运营成本。可以说无论是扬帆远航、深海探索还是搜索救援，卡特彼勒都能满足客户的动力要求。
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