今天，最好的约饭方式是什么？高铁订个餐还是动车约个饭！一觉醒来，可以点个外卖，移动着吃，也是再好不过的了。
今早新闻：“乘高铁出行的人们迎来一项新的便利，铁路部门将在全国27个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务。”消息一出，得到了一片叫好声。
可能，我们昨天还在犹豫，高铁外出是要带老坛酸菜还是红烧牛肉。今天开始，需要带的会是一本各地美食订餐表了，朋友表示要辞职去编写美食订餐宝典！！玩笑折射现实。任何讯息都具有商业价值，一个新服务的诞生，不仅“加热”了直接受益者，还会带来周边行业的“沸腾”效应。
也有朋友豪言，高铁的速度+移动美食VS飞机，完胜！！对于国内出行的旅人来说，高铁这些年的提速变化是亲身感受的，对于它服务的日益完善也是有目共睹。因为发展，所以被选择。不过，发展权是在自己，而选择权却在别人。如何能够做到被选择，无外乎是顺应市场变化，满足客户需求。无论是加大投入的发展，还是运用技术的完善，无论是产品亦或是服务，终端的输出，只能是适合，才能获得认可，才能被市场接受。
一种食品，满足大众口味，才算成功；一项服务，受众感到舒适，才被叫好；而一款机械产品，适合用户的工况，才会获得信赖。对于沙场的用户来说，一辆最适合铲运作业的装载机必不可少。
沙场的工作，在大多数情况下，总是伴随着时间紧迫，一辆辆运输车辆开进来，势必要最快的速度装车完毕，高效率是被看重的性能。而高效最直观的反应必是动力强劲但油耗低。
英轩重工的新一代装载机均采用了国Ⅲ发动机，通过匹配合理的传动系统，提高了车速，掘起力和牵引力也得到了相应提升，能轻松应对要求作业效率高的急活儿。
沙场的工作，在大多数情况下，还会伴随着工作时间长，一辆或者一队运输车的装完，并不代表着工作的结束，一天甚至一天一夜的连续工作，对于装载机来说，也是常有的事儿，所以稳定的性能还是很重要的。
而且，河沙较重，特别是刚从水中挖出的沙，对于装载机的负荷是个考验，这需要装载机的整体结构设计要合理。英轩重工对新一代装载机，加长了轴距，让其倾翻载荷更大，整机稳定性更高，与此同时，配置的超大举升油缸，也让动臂的掘起力更大，对于铲运河沙更加适合。
最好的，并不一定是最适合的。而适合自己的，绝对是最好的！
