初夏时节，阵阵清风吹散枝头的石榴花，到处都是一幅红得惊艳、绿的极致的景致。在这绿叶衬红花的美景中，停在路旁的金色汉马H9在阳光的映衬下显得格外的光彩夺目，似乎在彰显着自己作为高端重卡的傲然出众的气势。
汉马H9系列重卡致力于打造公路运输至尊利器,采用高档重型卡车底盘，在国内同类型产品中处于领先水平，可完全替代国外进口产品，满足不同用户的需求，是更经济、更安全、更舒适、更环保的高端重卡产品！初夏之际，得之用之，甚好！
豪放大气的外观设计，激发你无尽的驾驶激情。驾驶室采用笼式骨架及高强度钢板蒙皮结构，全自动机器人焊接，满足欧盟ECER29防正面、侧面碰撞及顶压和前段钻进设计要求；驾驶室采用四点悬浮气囊减震结构，能实现驾驶室前后方向大尺寸偏移，安全性国内首屈一指。具有自主知识产权的变截面梯形双层纵梁式承载车架抗疲劳、高承载、抗扭拉，由6000吨压机一次冲压成型，驾驶室采用空气弹簧悬置系统，平顺、可靠、舒适！
配置汉马动力从375马力到480马力宽覆盖，缸内制动技术，顶置凸轮轴、整体式缸盖、全球零部件配套体系；
配置16档、12档、9档等大扭矩、轻量化汉马变速箱，强制润滑，斜齿结构，磨齿工艺，单中间轴，带助力气缸；
配置汉马车桥扭矩大、自重轻，驱动桥通过优化设计及使用新材料，扭矩高达40000N.M，有3.08/3.42/3.73小速比系列。
汉马H9独有的CAN总线系统；配置组合式大灯、小灯、雾灯、弯道辅助照明，宽大电动加热后视镜，驾驶室气囊减震，650L铝合金大油箱，双层宽大卧铺，气囊悬浮座椅，上下一体式空调，驾驶室电动翻转，GPS与影音导航；
汉马系列动力总成：大马力大扭矩发动机+直接档变速箱+小速比车桥，爆发力强，起步、加速快；经济油耗区间宽泛，百公里油耗比竞品低10%。
驾驶室标配导流罩、扰流板，极大的降低了风阻，降低油耗。
底盘通过轻量化设计的同时，采用铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈、轻量化板簧、高强度单层车架等方式来减重，整车更轻更安全更省油！
GB1589新国标中明确规定6x4单驱吨位限重46吨、6x4双驱吨位49吨。如严格按照法规6x2限重46吨、6x4限重49吨标准执行，那6x4牵引车无疑是大势所趋；如仅按“六轴重卡重量限值由55吨统一调为49吨”不分单驱双驱的情况来执行，那6x2牵引车的优势更大。其实在当前的限超治超的大环境下，无论何种政策，都需要底盘更轻承载不降的车辆来适应市场，而华菱星马从整车到核心动力链都一手掌握，拥有完备的车型配置予以用户选择；并且华菱星马将在保障整车质量及安全的前提下将会继续在在轻量化上加大研究开发力度，最大程度满足用户需求！
(本文来自华菱星马)
下一篇：华菱星马将产品打造成品牌
