新国标即将发布,有了她,危化品运输老板终于可以放心了

2017-03-27 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线

  ■铝合金运油半挂车大部分采用变截面罐体,如何避免变截面处的应力集中?


  ■轻量化的经典设计——全铝车架,如何与钢制悬架完美连接?


  ■运输中追尾现象在所难免,如何让发生追尾时罐体不开裂、变形?


  ■人为控制难免有疏漏,如何确保装卸料后海底阀及时关闭?

 


 


  一、车型概况


  车辆型号:CLY9407GYYD铝合金运油半挂车


  外廓尺寸:11600x2500x3750


  整备质量:5800kg


  额定载质量:34200kg


  总容积:47方


  上市时间:2016.12


  二、研发背景

 


 


  新版道路运输危险货物罐车的国家标准即将颁布实施,“一车一品”很快要成为过去,返程满载运输成为现实,广大车主在喜大普奔的同时,也会有所担心:近两年来,国内运油车为了追求轻量化,从罐体到车架好多都采用铝合金材质,目前返程几乎都是空载。一车一品放开后,如若满载,其运输介质的密度一般都比油品大,存在半罐运输的现象,液体冲击力很大,如何才能保证安全?


  针对铝合金运油半挂车的特点和目前存在的问题,我们定制开发了一款产品铝合金运油半挂车,兼顾了轻量化和安全性,再一次走在了行业前面。


  三、突出优势

 


 


  1、有限元分析,合理减重


  产品在有限元分析的基础上进行设计优化,合理减重,罐体、车架及相关配套件采用铝合金自重更轻。自重可达5800kg,优势明显。


  2、疏密排布法,抗冲击力强


  罐内防波板布置采用疏密排布法,根据不同部位的冲击力不同来布置,比如在冲击力最大的前部防波板距离封头仅为1米,冲击力可减小50%,确保在防波板在车辆全生命周期里不会撕裂或变形。

 


 


  3、一体式大梁,更安全可靠


  由于变截面处两端截面的刚度不同,在车辆运行特殊情况,如转弯时会产生应力集中,中集凌宇在变截面处采用一体式大梁,无焊缝,抗应力集中能力更强。


  4、进口铆钉链接,更牢固


  钢制悬架与铝行走机构的连接方式是进口美铝铆钉连接,安全性更高。

 


 


  5、追尾时安全性更高


  后封头和后保险杠距离为600mm,且后封头为一体板压制而成,无焊缝,当发生追尾时,很难碰到后封头,即便撞击力特别大碰到了后封头,也不会引起封头开裂,发生安全事故。


  6、互锁机构,保证海底阀关闭


  该产品海底阀与制动系统是互锁的,在装卸料后,如果海底阀不关闭,车辆无法启动。有效避免了万一驾驶员忘了关海底阀直接开车的隐患。

 


 


  更规范、更轻量、更经济、更安全的凌宇液罐车一直是业内中高端液罐产品的标杆,中集凌宇也凭借产品致胜赢得了众多客户的信赖,但行业在不断变化,中集凌宇潜心研究市场和政策法规,不断研发新品,提升技术水平,永不停歇。

 


 


  该产品可以说是把轻量化和安全性都做到了极致,新国标一旦发布,将极大提升用户的经济效益!因此,该产品推向市场几个月以来,被越来越多颇具慧眼的客户选用。


  (本文来自中集凌宇)

工程机械在线 CMOL.COM 版权所有 Copyright © 2011 Construction Machinery Online. All Rights Reserved