2017年1月，国内重卡销量8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122.4%！创最近六年来的1月份销量历史新高。
1月份国内重卡市场增幅之大有些出人意料，促使高增长的主要原因为：
1月份重卡市场的增长，是2016年第四季度市场高涨势头的延续，交付的很多订单，也是四季度供不应求、未能完成的市场订单。
部分企业把去年12月的部分销量“挪到了”今年1月份，也在客观上为1月份的大幅增长添砖加瓦。
众所周知，PMI反映的是制造业的景气程度，PMI通常以50%作为经济强弱的分界点，当PMI高于50%时，反映制造业经济扩张；低于50%，则反映制造业经济收缩。
1月制造业PMI虽然环比微落0.1个百分点，但反映供需变化的生产和新订单指数，以及出口订单和库存指数均有力支撑经济发展，发电耗煤等指标也不错，这反映出当前经济仍处在加库存周期，制造业生产继续保持平稳增长。
重卡市场连续几个月高速增长的同时，制造业PMI采购经理人指数也连续几个月处于扩张期，从而为重卡市场的增长做了最好的注解，也证实了重卡市场的上涨并非“虚胖”，而是有实际需求作支撑的。
从1月份重卡销量数据来看，行业“老大哥”依旧是一汽解放，当月销量竟达到2.3万辆，同比增长2倍之多，份额达到28%；东风1.4万辆，同比增长87%，市场份额17.1%；陕汽升至行业前三，销量为1.2万辆，同比增长143%，份额升至14.6%；重汽1.1万辆，同比增长8成，市场占有率为13.4%；福田7000辆，同比增长44%，份额8.5%。江淮6007辆，同比增长159%，份额升至7.3%；大运2520辆，同比辆增长124%，份额为3.1%；红岩1807辆，同比增长123%，份额2.2%；华菱1139辆，同比增长109%，份额为1.4%；北奔约1000辆，同比增长4.2倍，份额1.2%。
但总体来看，1月份的市场竞争格局并不算太稳定，整体发展态势还有待一季度过去后才能见分晓。
重卡市场2017年开局表现良好，为一季度同比大增奠定了坚实基础。
(本文来自中集凌宇)
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