中国轨道交通网相关信息显示，目前全国已有近50个城市获得轨道交通建设批复，批复总里程约8600公里。另还有近60个城市已陆续开展了城市轨道交通的规划、勘测、设计、咨询等前期工作。一场如火如荼的城市轨交建设大潮正向我们扑面而来！城市轨道交通平均每公里投资在7亿元左右，按照规划测算，未来五年间，每年用于轨道交通的投资将超过3000亿元，中国的城市轨道将成为国内基础建设新的领军项目。
站点建设是轨道交通重要的“施工节点”之一，在站点建设中，又以地下站点建设的难度和造价最高。从目前在建的一、二线城市轨道交通来看，地下站点占比大约为60%之多，众多的地下站点贯穿于城市中心地带，线路纵横交错，给站点基坑设计和施工带来了诸多考验。
在城市建筑密集区域的轨道交通地下站点，大多采用连续墙工艺进行基坑围护，地下连续墙工艺的普及为上海金泰SG系列液压抓斗提供了大展雄姿的机遇。据不完全统计，2016年投入各地城市地铁项目施工的上海金泰SG液压抓斗就超过300台次。
上海金泰SG系列地下连续墙液压抓斗消化吸收了国际前沿技术成果，并根据国内市场地质特点和工程类型，不断改进与完善，一直保持国内市场的领先地位。2016年金泰公司为顺应国家排放新标准，对其系列抓斗产品进行了全面升级，下半年连续推出了SG50A、SG60B、SG70三款重型产品。
该三款机型是在原有已被市场高度认可的热销机型基础上，从整体布局、技术性能、动力配置、操控系统以及电子监测等多方面均作了改进和提升，增加了复杂地层的挖掘能力，可满足相应规格和工况条件的地下连续墙施工需求。
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