今天要隆重介绍下康明斯ISG发动机，因为它的光芒blingbling的。自上市以来，可谓是风光无限，一路“过关斩将”，一跃成为动力市场的强劲明星。
那它到底厉害在哪里呢？可以用一句话概括，“在动力、节油、安全、高适应性以及让客户省心方面，敢为人先，表现卓越！”
这可不是瞎说的，下面康哥就带大家走近真实的康明斯ISG粉丝，围观一下他们对康明斯ISG的体验与感受，看看从下图中是否可以找到你熟悉的身影。
动力篇
说到动力性和低速大扭矩，河北衡水的刘师傅竖起了大拇指：“在爬坡时表现的最明显，整个高速坡路上没有一辆车超过我！”有了康明斯ISG发动机，空车爬坡不踩油门，轻松变身爬坡王。
在特殊用车上，康明斯ISG发动机一样可以是动力王。湖州和嘉兴的客户在使用了搭载康明斯ISG350马力动力的搅拌车之后，更加肯定了康明斯这一世界品牌。
厉害的是，康明斯ISG发动机不光是受老一辈用户的欢迎，在新生代90后用户中也是很受青睐。康明斯ISG以独有的魅力虏获了90后内蒙小伙的心。偏爱大马力重卡的腾飞直接入手了康明斯ISG430马力的欧曼GTL超能版卡车。
那么问题来了，康明斯ISG发动机为什么会在动力上表现突出呢？这跟它低转速大扭矩的输出特点分不开。最大扭矩可达2300N·m，在1000转时就能发挥出1800N·m的大扭矩。起步快，加速快，爬坡有劲，更高效！
节油篇
我们先来看下面这个表格：
从表格得出的结论就是大写的省钱！大理中运的崔队长说：“与公司其他品牌车辆相比，往返一趟1000余公里的路程，搭载康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版能省油300元左右。”
无独有偶，云南乾铭商贸看中的就是康明斯ISG超能动力的省油，一次性订购了50台搭载康明斯ISG发动机的卡车。
接下来康哥还要再举一个节油的例子，敢把水箱改小的贵州丰茂运输有限公司。用秦队长的话来说就是，“因为康明斯ISG发动机的大马力压缩制动技术，在下坡时踩刹车的次数减少了，淋水也就自然减少了，就不需要装那么多的水。这样我们的车辆随时比别人轻，加上我们的超能版本身要比公司其他品牌车辆节油一点，把水箱改小了后我们的车辆更节油了。”
那么问题又来了，为何康明斯ISG发动机能如此省油？ISG发动机采用独步全球的XPI超高压喷射系统，运行过程中可实现燃油多级喷射，最高可达到2000巴超高喷射压力，使燃油雾化更充分，显著降低排放和油耗，整车百公里可降低油耗2-3升，提升了运输效率的同时，大大为用户节省燃油费用。
安全篇
行车路上，安全第一。选择搭载康明斯ISG发动机卡车的山东用户焦总说，“首先就是出于安全的考虑，ISG发动机的压缩制动为运输安全起到了很大的帮助。”
问题又来了，为什么会这么牛呢？因为ISG发动机带有独创的压缩制动技术系统，采用领先的排气摇臂与压缩制动集成技术。在不改变发动机外观和重量的情况下，提供强大的制动力，使得制动时间和制动距离更短。使用康明斯ISG发动机制动基本上陡坡用高档，缓坡用低档。尤其是在雨雪天气路滑的情况下，对于安全的保障更加明显。
高适应性
一款发动机的好坏取决于其多维度的卓越表现，康明斯ISG在面对一些极端天气的时候更能体现出他的优势所在。在零下35度的内蒙古阿荣旗，康明斯ISG发动机能轻轻松松打着火便说明了它本身具备高适应的特点。来自内蒙古的赵师傅说“那有力的轰鸣声，简直就是冬日里的天籁之音”。
好的，问题又来了，是什么原因让康明斯ISG发动机具有这么高的适应性呢？由于康明斯ISG发动机带有冷启动设计，使得发动机在极寒的天气下仍然能正常启动，适应性杠杠的。
省心篇
徐州凯驰汽车贸易的李经理说，“我们都知道，轿车通常要在行驶5000-10000公里时进行保养，而卡车的行驶环境更加恶劣，可康明斯ISG发动机却达到了颇具吸引力的10万公里。超长保养让车主省钱又省心。”
徐州的赵先生也是深有感触，“在广西至贵阳的线路上，我能找到什么货就运什么。到目前为止，车辆已经行驶了4万多公里，很少出故障，为我节省了不少时间，也节约了不少维修保养成本。”
那么，问题来了，是什么让大家这么省心呢？ISG发动机可实现超长保养是得益于其双级超长效燃油滤采用的顶尖NanoNet?纳米介质可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质以及机油滤采用的StrataPore?专利滤纸，可以更好地抵御有机污染物。
康明斯ISG发动机，针对中国市场和中国客户需求而开发，采用了康明斯革命性的技术。让用户省时省心省钱变得soeasy！
(本文来自康明斯)
