大家一定还记得今年4月份我们举办的“ThePowerofMore”翻译大赛,当时针对的发动机就是康明斯QSK95。对于QSK95这个大家伙,大家之前可能更多看到它运用于发电和铁路领域,不过最近,它的应用市场又扩大了一步,运用到船机领域了呢!
日前,在2016汉堡国际海事展(SMM)上,康明斯交付了首批4台QSK95发动机用于船舶领域,而且将在今年12月再交付4台。
这8台QSK95发动机交付于康明斯的长期合作伙伴——SEACOR海洋控股有限公司(SEACORMarineHoldingsInc),他们将分别被安装至两艘长57米的双体人员运输船上,每艘运输船配备4台QSK95船用发动机。
被装配于这两艘新船的QSK95发动机单台额定功率为4000马力(2983千瓦)/1700rpm。同时,康明斯还将为新船提供辅助动力——每艘船2台QSM11发电机组,单台功率290kWe;以及1台全封闭QSM11驱动的甲板发动机组,功率270kWe。
QSK船用发动机的优势
.QSK95船用发动机具有尺寸更小、重量更轻和瞬态响应更好等优势;
.满足国际海事组织TierII规则要求,功率为3200hp到4200hp(2386-3132kW);
.与其它相当排量的发动机相比具有更短、更窄的发动机机体;
.QSK95发动机的重量只有13000kg(28660lb),较之具有相同输出功率的中速机的重量轻25%至70%;
.通过独特的涡轮增压装置和一个干式排气系统,QSK95发动机可以提供更快的瞬态响应;
.干增压器壳体和干排气歧管将最大限度地提高供给增压器的能源,使其更快加速,使发动机做出快速响应;
.具有更高的服务水平。
(本文来自康明斯)
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